中国电信回应表歉意 中国入境游稳步增长 收入有望突破1300亿美元

2019年12月08日 22:10 千龙网

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2019-11-18 14:27:56新京报 记者:潘亦纯 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权中国人保盘中跌停 今日有超45亿限售股上市流通2019-11-18 14:27:56新京报 记者:潘亦纯今日有约45.9亿限售股上市流通,占公司股本总数的10.38%。新京报讯(记者 潘亦纯)截至11月18日记者发稿,中国人保A股已经跌停。此前,中国人保曾发布公告称,今日有约45.9亿限售股上市流通,占公司股本总数的10.38%,其中,全国社会保障基金理事会持有股份约为38.02亿股,占公司股本总数的8.6%;战略投资者则持有股份合计约为7.89亿股,占公司股本总数的1.78%。新京报记者潘亦纯编辑王宇校对卢茜2019-11-16 13:36:18新京报 记者:陈维城 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权专访联想中国区总裁刘军:联想押注转型,不摘PC标签2019-11-16 13:36:18新京报 记者:陈维城联想中国将致力于在未来的三到五年内转型,发力to B业务和智能物联。2019年,联想成立35周年,作为中国最早的一批科技企业,从PC(个人电脑)互联网到移动互联网再到智能互联,联想正在面临着“大象转身”。在经历过去几年间的业绩低迷期后,今年联想公司业务才逐渐好转。在11月14日至11月15日,联想在第五届联想创新科技大会上,除了新鲜面世全球首款折叠屏笔记本电脑ThinkPad X1和motorola razr折叠屏手机亮相受到关注外,“转型”无疑成为大会的唯一热词,包括联想集团董事长兼首席执行官杨元庆在内,每条业务线负责人上台几乎都会数次提到“转型”。“中国拥有超大规模市场、完备的产业链、全球领先的技术,以及在AI、5G应用方面的优势。”联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军在会后接受了新京报记者在内的访问,他表示,联想中国将致力于在未来的三到五年内转型,发力to B业务和智能物联。同时,他还谈到,联想为什么转型、如何转型以及折叠屏手机为何未在中国上市。新京报:你提到,联想中国将致力于在未来的三到五年内转型成为国内领先的智慧产品、服务和解决方案提供商,具体会如何转型?刘军:我们主要会关注三个部分的业务,首先是智慧服务这一块,为中国企业客户进行智能化转型服务,上个季度销售收入超过13亿,还在持续增长。另外一个是,智能物联产品,从PC到PC以外的产品。5G来临,我们做了“端-边-云-网-智”的架构体系,适应万物互联的世界,当然这个部分的市场还在初级发展阶段。此外做智慧行业解决方案也是我们转型目标之一,例如,智慧教育、智慧零售,我们会在很多领域开发标准型的解决方案,进而制定行业标准。新京报:企业服务并不是一个很新的业务,联想是如何考虑的?刘军:传统IT服务市场已经定型,联想看重的是新型市场,这个新型市场有多大规模我根本给不了数字,只知道比过去大很多。联想关注IoT服务市场,也可以叫智能化转型服务市场。目前,国内服务公司规模很小,即使是IBM这样的海外公司市场占有率也很低。所以我认为企业服务会迎来一轮新的洗牌,联想非常有机会成为该领域的领军企业。新京报:互联网发展的主战场已从PC互联网转到移动互联网,联想PC业务下一步在中国市场将如何布局?刘军:PC业务仍然会是联想重要的核心业务,目前我们的主要营收来源自PC。从中国区来看,我们已经占据了领先地位,所以在这个业务我们会继续做好。同时,我们会关注到PC创新,例如可折叠的PC、5G的PC、实时在线的智能PC,下一步我们将在细分市场布局,把战略产品做好。联想在业务模式上也会创新,就是我们一直在提的“以客户为中心转型”,过去联想是通过渠道去卖给客户,未来将直接触达消费者。新京报:联想曾经的强PC标签是否会在转型后摘掉,新的标签是什么?刘军:我们不想弱化PC标签,只想强化另外新的标签,同时,联想希望能够成为中国智能产品、服务和解决方案的提供商。新京报:2018年至今,联想至少经历两轮组织架构调整,调整后的联想有何变化?刘军:我们把组织架构调成了按客户群划分,业务部门主要包括三类:大客户、中小客户、C端的客户,这样完全按照客群划分。同时,我们在组织流程上也进行了大刀阔斧的变革,端到端的梳理客户整体体验。举一个例子,事情虽小但可以反映我们的内部变革,联想在半年前把所有客服电话统一成一个,而过去公开在媒体上宣布的服务电话就有18个。可以理解为我们从产品导向的组织结构矩阵化管理变为以客户为中心。新京报:联想为什么会押注智能化转型?刘军:在行业层面,促进产业升级;在企业层面,推动模式创新。我们的转型包括服务客户和创新,这是两个原动力。联想在中国各行各业的客户广泛,我们是他们最主要的IT的供应商;在创新方面,我们很早就在人工智能方面布局,在企业实践上有很多创新经验。新京报:近年全球手机业务低迷,你认为5G的出现会改变这个情况吗?刘军:确实我们能看到,今年整个手机市场是相对低迷的,但我看好5G,5G来了,对手机市场是一剂强心针,对整体销量也将有提振作用。新京报:为什么市场很关注的motorola razr折叠屏手机还未在国内上市?什么时候上市?刘军:确实,该手机是先在国外上市的,因为中国运营商不支持E-SIM,而那个手机需要支持E-SIM,但我们一定会把该产品拿到国内。至于什么时候在国内上市,我只能透露,在国内推出的该手机应该是一个5G的产品(手机)。新京报记者 程平陈维城编辑 王宇 校对何燕(来源:南阳网微信公众号)2019年10月11日19点40分,从湖南传来一个悲痛的消息,年仅33岁的南阳新野籍中国人民解放军陆航某部一级飞行员龚大川的生命永远被定格在这一刻。 龚大川同志,河南新野人,中共党员,一级飞行员,在生命最后十几秒,操控战机,向左转弯,避开了居民区,及时保护了人民群众的生命。新野人民为英雄送行 龚大川,南阳新野县汉城东关五组人,2O19国庆大阅兵参与战机70图案表演。南阳人的骄傲,向英雄致敬! 龚大川 南阳人民的骄傲 龚大川,男,南阳新野人,1986年6月出生,中共党员, 2004年新野三高毕业招飞入伍,中国人民解放军陆航某部一级飞行员 。龚大川生前照片 龚大川这张生前照片原本是为了他下个月晋升中校拍的,可是还没有等到他就牺牲了。。。。。。 飞机失事现场照片 烈士英魂将归故里 10月22日下午,龚大川烈士骨灰将从生前所在部队荣归故里,于后天10月23日上午安葬在新野烈士陵园,届时让我们一起迎接南阳的英雄回家。 祖国和人民永远不会忘记您! 沉痛悼念温伟彬、龚大川、罗伟烈士金沙3983娱乐官网网址据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547)

参考消息网10月26日报道 外媒称,上周,日本海上自卫队和中国海军进行了海上联合训练,这是八年来的第一次。 据美国《星条旗报》网站10月23日报道,日本海上自卫队发表声明称,这次为期一天的行动是在日本关东地区以南海域举行的一次“友好训练”。东京和横须贺海军基地就位于关东地区。 声明称,日本海上自卫队“五月雨”号护卫舰和中国海军太原舰10月16日进行了无线电使用等通信训练。 声明称,日本海上自卫队希望通过此次演习提高战术技能,加强合作,增进与中国军方的相互了解。 据报道,太原舰10月10日抵达日本港口城市横须贺,原计划参加日本于10月14日举行的国际舰队阅舰式。然而,在台风“海贝思”给日本中部造成破坏和严重洪灾后,日方取消了这一活动。 日本海上自卫队发言人说,上周是两国第三次进行联合训练。上一次联合训练是2011年在中国青岛附近海域举行的。 根据日本海上自卫队的声明,它在过去一周还与多个访日参加国际舰队阅舰式的国家一同进行了其他训练。 东京国际基督教大学教授斯蒂芬·纳吉说:“你必须从实质出发看待合作。这并不是一次联合军事行动。” 他说,这次训练应该有助于在危机期间进行沟通,但并不代表军事伙伴关系。 另据《日本时报》网站10月24日报道,日本海上自卫队在一份声明中称,其与中国海军举行了八年来的首次“友好训练”。 日本“五月雨”号驱逐舰与中国海军太原舰10月16日在关东地区南部海域举行了通信训练。此次训练正值这两个亚洲大国的关系升温之际。据报道,这是两国军队举行的第三次联合训练。 报道称,此次友好训练被广泛视为两国旨在恢复防务交流的最新努力。 10月16日,在日本东京晴海码头,人们欢送中国海军太原舰。新华社记者 马曹冉 摄新华社武汉10月25日电(记者樊永强、李伟)25日,第七届世界军人运动会海军五项结束了男女个人和团体的比赛,首次组队参赛的中国海军五项队包揽了男女个人和团体4枚金牌。 海军五项23日开赛,两天来,来自10个国家的70名运动员参加了障碍跑、救生游泳、航海技术、实用游泳的比赛。25日,在风雨中的武汉黄陂木兰湖畔,参赛运动员们进行了包括越野、射击、划船、投弹在内的水陆两栖越野赛,该项目的结束,也标志着此次海军五项男女个人和团体4枚金牌正式决出。10月25日,中国选手张娜在女子个人两栖越野比赛中。张娜最终获得海军五项女子个人金牌。当日,第七届世界军人运动会海军五项个人和团体比赛在武汉海军工程大学木兰湖校区结束。中国队包揽男、女个人和团体四枚金牌。 新华社记者 陈晔华 摄 中国姑娘张娜、李顺和瑞典选手斯约赫尔姆获得女子个人前三名,女子团体前三名分别是中国、瑞典、巴西。男子个人金牌由中国小伙子郭子愿斩获,中国、巴西、德国获得男子团体前三名。 国际军体理事会海军五项委员会主任安德森表示,这是他见过的历届赛事组织最完善的比赛,无论是场馆建设还是赛事组织都做得非常好,也非常高兴中国队参加到海军五项赛事中来,祝贺中国海军五项队取得了优异成绩。 获得女子个人铜牌的瑞典选手斯约赫尔姆表示,武汉跟北欧国家的天气不同,但是比赛场馆非常好,从住宿地到场地距离近,志愿者也非常热情,能来到武汉参加这场比赛感到高兴。 “两栖越野是我们的优势项目,国外的选手也很强,我们对今天的比赛做了充分准备,队员们发挥了团队协作、永不言败的精神,取得了个人和团体的冠军,祝贺我们的队员们,他们都是真正的战士,他们都是英雄。”赛后中国海军五项队领队郭进宏接受采访时激动地说。 本届军运会海军五项赛还新增了障碍接力项目,男女障碍接力2枚金牌将于26日决出。10月25日,中国选手叶任堂在男子两栖越野比赛中投弹。当日,第七届世界军人运动会海军五项个人和团体比赛在武汉海军工程大学木兰湖校区结束。中国队包揽男、女个人和团体四枚金牌。 新华社记者 陈晔华 摄

女童划花10辆奥迪参考消息网10月26日报道 西班牙中国政策观察网站10月24日发表西班牙中国问题专家胡利奥·里奥斯的文章称,香山论坛为促进和维护世界和平提出“中国方案”,为加强国际合作和改善全球安全状况提供了新思路。 文章称,第九届北京香山论坛10月22日落下帷幕,众多政治领导人和专家就大国关系与国际秩序、亚太安全风险管控等议题进行了深入的交流和讨论。中国为全球应对安全挑战提出了“中国方案”,该方案契合渴求和平与发展、致力于促进合作的各个国家的意愿。 创办于2006年的北京香山论坛秉持“平等、开放、包容、互鉴”的精神,已成为亚太地区重要的高端安全和防务对话平台。今年,北京香山论坛的出席人数之多创历史之最,这充分反映出该论坛的国际影响力逐步提升。中国倡导的新安全观对于世界各国具有强大的吸引力。同时,这也表明,在当前复杂多变的国际局势下,各国都在迫切寻求维护和平与发展的方法。 文章称,中国国家主席习近平在致论坛的贺信中强调“坚定维护以联合国为核心的国际体系”,这具有很强的现实意义。中国始终维护多边主义,并提出了打造人类命运共同体、“一带一路”倡议等重要构想。其目的在于让世界共享发展机遇。对此,参加北京香山论坛的联合国副秘书长阿图尔·哈雷评价说,中国一直积极支持联合国维和安全改进项目,促进了国际社会的稳定。 文章称,值得关注的是,参加香山论坛的美国官员表示,美国无意与中国“脱钩”,相反,美国要在某些方面深化同中国的关系。这一表态值得肯定,世界主要大国之间的合作直接通向世界和平。 文章认为,每个地区都有自己的情况,习近平在贺信中提出的“推动构建符合地区发展实际的安全架构”这一主张具有重要战略意义,也为加强国际合作以便在全球范围内改善安全状况提供了思路。亚太地区当前的安全威胁具有多样化、多层面、互相交织和异常复杂的特点。因此,利用多边机制控制风险和应对危机变得越来越重要。对此,中国努力构建一种能够与区域一体化相适应、能够被各国普遍接受、兼顾各方需求的安全架构。 第九届北京香山论坛10月21日开幕。图为参会代表出席论坛。新华社发(李晓伟摄)驻香港部队三军仪仗队执行队长交接,担任9年执行队长职务的老兵韩以猛退出现役,由新任执行队长凌再鑫接受军刀。 韩以猛,2003年入伍,2010年进港担任驻香港部队三军仪仗队执行队长,十六载军旅生涯青春无悔,百余次仪仗任务无上荣光! 一茬茬老兵默默奉献,他们用青春与汗水捍卫着自己的誓言,守卫祖国的东方之珠。

2019-11-16 09:24:29 原创版权禁止商业转载授权央行:按因城施策原则,不将房地产作为短期刺激经济手段2019-11-16 09:24:29 新京报快讯据中国人民银行官网消息,16日,2019年第三季度中国货币政策执行报告发布。在谈到“下一阶段主要政策思路”时,报告提到,发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。运用好定向降准、再贷款、再贴现等多种货币政策工具, 创新和丰富货币政策工具组合,发挥结构性货币政策工具精准滴灌的作用。继续发挥各部门政策合力,引导和支持金融机构优化信贷结构,加大对薄弱环节和重点领域金融支持力度。进一步完善“三档两优”存款准备金政策框架,引导地方法人金融机构专注小微等实体经济金融服务。加大债券市场和票据融资的支持力度,运用好贷款市场报价利率(LPR),促进民营、小微信贷量增价降。引导金融机构统筹做好金融支持脱贫攻坚与风险防范等工作,加大扶贫重点领域的金融支持力度,加强金融支持就业优先政策,推动实现更高质量和更充分就业。继续优化制造业、新消费领域、创业创新以及国家重大战略等的金融服务。按照“因城施策”的基本原则,落实房地产长效管理机制,不将房地产作为短期刺激经济的手段。编辑刘佳妮 来源:中国人民银行官网金沙总站6165cc2019-11-18 07:29:49新京报 记者:张泽炎 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权业绩增速骤降、库存高企,二度IPO的丽人丽妆胜算几何2019-11-18 07:29:49新京报 记者:张泽炎公司为60多个化妆品品牌天猫店幕后推手,高存货低毛利的“网络零售商”模式导致公司应收账款高企。曾豪掷2200万拍下Papi酱的视频广告、60多个化妆品品牌天猫店的幕后推手,上海丽人丽妆化妆品股份有限公司(下称“丽人丽妆”)暌违近两年后,再度叩击A股大门。近日,证监会网站披露了丽人丽妆首次公开发行股票招股说明书。招股书显示,公司拟登陆上交所,广发证券为其保荐机构,与华泰联合证券一起为联席主承销商。成立于2010年的丽人丽妆是兰蔻、希思黎、雪花秀、兰芝等众多化妆品品牌在中国的电商代运营商。早在2016年8月,丽人丽妆便向证监会提交了招股书,但2018年1月,丽人丽妆出现在IPO被否名单中。彼时业界普遍认为,对于阿里的过度“依赖”是丽人丽妆首次上市失败的绊脚石。近两年后的今天,丽人丽妆仍未摆脱对阿里的依赖,而高存货、低毛利的“网络零售商”模式,使得该公司应收账款逐年增加。再度闯关A股,丽人丽妆的胜算几何?业绩增速骤降,与欧莱雅兰蔻等“说散就散”公开资料显示,丽人丽妆前身为上海丽人丽妆化妆品有限公司(下称“丽人有限”),成立于2010年5月。该公司是化妆品零售服务商,为品牌方提供全链路网络零售综合服务。丽人丽妆主要从事电商零售业务和品牌营销运营服务,其中电商零售业务是核心业务,主要通过天猫和淘宝开展电商服务。2016年8月,丽人丽妆在证监会网站上预披露了IPO招股书。不过,2018年1月,丽人丽妆出现在IPO被否名单中。关于IPO被否的原因,发审委当时给出的意见为“对天猫/淘宝平台构成重大依赖,质疑经营模式和盈利模式的可持续性,质疑返利会计处理不符合会计准则、返利跨期核算、返利计提是否合理等。”上次冲击IPO,丽人丽妆拟募集3亿元,其中1.8亿元用于收购上海联恩贸易发展股份有限公司(下称“上海联恩”)51%股权。值得注意的是,之前丽人丽妆曾以15倍的超高溢价收购了上海联恩49%股权,此次交易也遭到了质疑。时隔近两年,丽人丽妆卷土重来。此次丽人丽妆计划募集5.86亿元,其中2.68亿元用于品牌推广与渠道建设项目、6683.31万元用于数据中心建设及信息系统升级项、1.31亿元用于综合服务中心建设项目,剩余1.2亿元用于补充流动资金。招股说明书显示,截至2019年6月30日,公司已经和美宝莲、施华蔻、兰芝等超过60个品牌达成合作关系。也就是说,这60多个国际知名品牌的天猫店,真正的幕后推手实际上是丽人丽妆。虽然也有品牌营销运营服务,但丽人丽妆的主营业务是电商零售业务。招股书显示,2016年至2019年上半年,丽人丽妆分别实现营收20.16亿元、34.2亿元、36.15亿元和16.57亿元,净利润分别为8070万元、2.26亿元、2.51亿元和1.51亿元。其中,2016年至2019年上半年,丽人丽妆的电商零售业务收入占营业收入的比例分别为94.86%、92.21%、92.55%及94.50%。虽然营收和利润整体保持增长态势,但丽人丽妆的业绩正在遭遇考验。数据显示,2014年至2018年,该公司营收同期增长了87.40%、70.09%、65.60%、69.67%、5.69%;同期净利润同比增长11.50%、475.68%、146.71%、179.63%和11.53%,2018年业绩增速下滑明显。丽人丽妆在招股书中表示,与超过60个品牌达成合作关系,但该公司的营收主要集中于前十大品牌店铺的销售收入。2016年至2019年上半年,公司电商零售模式下前十大品牌店铺销售收入占公司营业收入的比例分别为67.58%、71.50%、69.89%及74.61%。值得注意的是,丽人丽妆有时也面临客户流失的问题。例如,2016年和2017年,兰蔻品牌的销售收入在总营收中的占比均位列第一,但2018年8月双方却终止了业务合作。不仅如此,2019年8月起,美宝莲品牌由授权丽人丽妆运营美宝莲品牌官方旗舰店,变更为授权公司通过丽人丽妆官方旗舰店销售美宝莲产品。在招股书中,丽人丽妆表示,自2016年以来,多数品牌与公司保持了较为稳定的合作关系,但也存在巴黎欧莱雅旗下兰蔻、巴黎欧莱雅等品牌因自建销售团队、调整线上销售渠道、市场竞争等原因,双方终止合作。“买断”导致存货高企,应收账款居高不下值得注意的是,在招股书中,公司表示,其电商零售业务是指公司与化妆品等产品的品牌方签订销售协议,以买断方式向品牌方或者其国内总代理采购产品,主要在电商平台开设品牌官方旗舰店,以网络零售的方式把产品销售给终端消费者。“买断式”则意味着先囤货后销售,这样的销售模式导致该公司存货高企。招股书显示,2016年至2018年,丽人丽妆存货账面价值分别为3.88亿元、3.65亿元、5.80亿元,占总资产的比例分别为30.58%、22.02%、27.56%。同期,丽人丽妆的应收账款在逐年增多。2016年至2018年,丽人丽妆应收账款账面净额分别为4038.47万元、7908.28万元和1.33亿元,占总资产的比例分别为3.18%、4.77%和6.30%。这样的经营模式导致丽人丽妆经营活动产生的现金流量金额告急。招股书显示,2016年该公司经营性现金流为-5515.32万元,2018年则为-1.39亿元。阿里“依赖症”,能否顺利上市仍存挑战提起丽人丽妆,从资本端到消费端,阿里系都是该公司“逃不开的结”。企查查显示,丽人丽妆的控股股东为黄韬,持股比例为37.22%;阿里网络持有股比例为19.55%,系公司第二大股东。2012年7月,阿里创投首次对丽人有限股权投资,出资564.5万元认购新增的注册资本。2015年,阿里创投又将所持丽人有限20%股权转让给阿里网络;同年,阿里网络参与了丽人有限第五次增资。2016年2月5日,丽人有限全体股东签署协议,以截至2015年12月31日经审计的净资产7亿元为基础折合为3.6亿股,其余3.40亿元计入资本公积,丽人有限整体变更为股份公司,自此,丽人丽妆正式拉开了冲刺A股的序幕。丽人丽妆对阿里系的依赖不仅体现在资本端。在招股书中,公司坦承主要通过天猫和阿里开展电商业务。2018年度,丽人丽妆在天猫平台的销售金额为33.42亿元,占该公司电商零售业务总销售的99.88%;2019年上半年,这一比例为99.95%。而公司自有平台、品牌官方商城、亚马逊、蘑菇街等平台的销售占比均小于0.05%。2016年至2019年上半年,丽人丽妆提供的另一服务品牌营销运营服务中,天猫平台的销售金额占比分别为100%、98.98%、99.47%和98.66%。虽然公司表示,在进一步拓展天猫平台业务的同时,公司亦积极开拓包括拼多多、小红书等其他电商平台业务,且上市平台已经于报告期内产生销售收入,但是此次“卷土重来”,丽人丽妆对阿里系的依赖似乎并没有改善。值得注意的是,2016年至2019年上半年,丽人丽妆的广告推广费用分别为1.79亿元、2.58亿元、3.43亿元和1.42亿元,支付平台运营费用分别为0.88亿元、1.43亿元、1.97亿元和1.02亿元。此外,丽人丽妆在阿里的平台运营费用占同类型交易比逐年升高,从2016年的88.47%一路攀升至2019年上半年的93.33%。实际上,在丽人丽妆第一次IPO被否的时候,业界普遍认为,对于阿里的过度“依赖”是丽人丽妆首次上市失败的绊脚石。不过,电商分析师李成东表示:“丽人丽妆IPO面临最大的障碍并非是对阿里系的依赖,而是公司本身的业绩和发展情况。如何增强客户黏性、面对大品牌流失所带来的业绩震动,是丽人丽妆最大的挑战。”丽人丽妆对阿里系是否存在过度依赖?而公司又将怎样面对大品牌流失所带来的业绩震动?11月15日,新京报记者致电该公司,但截至发稿未能与公司取得联系。此外,企查查显示,丽人丽妆涉及的法律诉讼共21条,包括销售标签不符合规定的化妆品、违反广告法等。上次“铩羽而归”后,丽人丽妆对阿里的依赖及高存货导致的现金流告急等问题并未有太大改变,此次是否能幸运过会、顺利登陆A股,对丽人丽妆还是一个挑战。新京报记者 张泽炎编辑 赵泽 校对 张彦君

特朗普高调宣布击毙巴格达迪,中国官方怎么看? 外交部:中国历来反对一切形式的恐怖主义,并积极参与国际反恐斗争。中方主张国际社会应该进一步加强合作,共同打击恐怖主义。 10月28日,外交部发言人耿爽主持例行记者会。路透社记者提问说,特朗普昨天宣布美军击毙了IS头目巴格达迪。鉴于巴格达迪过去曾对中国发出过威胁,还杀害过中国公民。中方对他被击毙有何评论? 耿爽(资料图) 耿爽表示,我们非常关注这一最新的进展。恐怖主义是国际社会公敌,中国也是恐怖主义的受害者。中国历来反对一切形式的恐怖主义,并积极参与国际反恐斗争。中方主张国际社会应该进一步加强合作,共同打击恐怖主义。中方认为,反恐应该标本兼治,努力消除恐怖主义滋生的土壤。 制图:环球网/旺仔TFBOYS节目被砍执行远航实习和出访任务的中国海军训练舰戚继光舰10月26日上午抵达新西兰首都惠灵顿,开始对新西兰进行为期4天的友好访问。这是戚继光舰入列后首次访新,也是中国海军训练舰首次访问惠灵顿。 上午10时,在舞狮表演的鼓乐声中,戚继光舰缓缓停靠惠灵顿港。中国驻新西兰大使馆工作人员、华侨华人和留学生代表,新西兰海军助理司令兼参谋长海耶斯上校、海军官兵代表、海军学员后备生学校学员代表等200余人到码头迎接。 从巴布亚新几内亚莫尔兹比港登舰跟训的2名新西兰籍和2名日本籍军官顺利结束训练并离舰。 在新西兰期间,戚继光舰出访海上指导组组长喻文兵少将一行将拜会新西兰国防军副司令戴维斯少将、海军司令普罗克特少将。出访官兵将赴惠灵顿维多利亚大学参观交流。戚继光舰将举行甲板招待会,并向新西兰军方、当地市民和华侨华人、中资机构人员等开放参观。 惠灵顿港位于新西兰北岛南端,濒临库克海峡东南侧,居南、北两岛联系的要冲,是新西兰第二大港。 戚继光舰以中国明代民族英雄戚继光命名,于2017年2月正式入列,是中国自主设计建造的吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。戚继光舰9月20日从中国辽宁大连某军港解缆起航,到访新西兰前,已成功访问文莱、东帝汶、巴布亚新几内亚等多个亚太国家,随后还将访问斐济。这是戚继光舰入列后第二次执行远航实习访问任务。 (原题为《中国海军训练舰首次访问惠灵顿》)10月27日12时10分左右,广州白云国际机场T2航站楼41号门内自动扶梯旁,一女子因家庭纠纷翻越围栏,女子因家庭纠纷,翻越围栏企图从距地面10余米的出发层跳楼轻生。 女子在距地面10余米的出发层欲跳下轻生 12时20分,该女子情绪激动纵身跳下,正在机场内担负武装巡逻任务的武警广东总队执勤第一支队哨兵叶梁成和陈崇鹏协同徒手接住轻生女子。 经送医诊查,坠楼女子没有受伤。 两执勤武警徒手接住轻生女子 27日晚,记者获悉,哨兵叶梁成受伤已送往医院救治。经检查,叶梁成颈椎、腰椎、膝盖多处关节挫伤,并伴有脑震荡。因被坠楼女子砸中面部,他嘴巴内还要进行缝针,具体身体情况,还要等医院进一步的检查报告。 危急情况下,他们徒手接住高处坠落女子! 据悉,当时,正在执行任务的巡逻组发现情况后当即向值班室报告,并迅速展开处置,随后在抵达现场的值班干部指挥下,按预案封控现场、组织救援准备。 但该女子接到一通电话后情绪突然失控,12时20分,该女子纵身从距地面10余米处跳下。 电光火石间!哨兵叶梁成和陈崇鹏瞬间箭步上前,瞄准落点双手迅速前伸,徒手协作下成功接住了坠楼女子! “人怎么样了?救下来没有?!”这是叶梁成醒后,嘴含鲜血说的第一句话。 因坠楼冲击力过大,被砸中面部的叶梁成当场昏迷数十秒,在现场战友们的呼喊下才渐渐清醒过来,叶梁成醒来后的第一反应不是自己,而是关心坠楼女子的安危。 托举救人的另一名战士陈崇鹏是应急组组长,在考虑到现场临时找来的床垫难以有效接托救援,果断决定与叶梁成两人协同、以手托举,事后检查手臂多处挫伤。 此次实施托举救援的成功离不开他的冷静思考和果敢应对。在现场的群众看到托举救援成功时纷纷夸赞叶梁成和陈崇鹏是新时代的“托举哥”。 武警“托举哥”是谁? 叶梁成与陈崇鹏的舍己为人和坚毅沉着,离不开平日里入心入脑的政治教育和刻苦扎实的军事训练。 据了解,21岁的叶梁成是浙江金华人,2017年9月入伍,入伍以来,先后被表彰为“优秀义务兵”“优秀学员”。 叶梁成在不久前的军事考核中达到了特三等级,在支队是名副其实的“特战精英”,还曾参加“总队特战集训”“支队魔鬼周”等训练,军事体能和军事技能都是中队的佼佼者。 另一位徒手接人的战士陈崇鹏是海南海口人,1992年6月出生,2015年9月入伍,今年满八年服役期,即将脱下军装,但是“迷彩在身一分钟、不负誓言六十秒”一直是他挂在嘴边的话。 自入伍以来,他先后参加了“广州南站春运执勤”“交易会安保执勤”“省两会警卫执勤”“1108冬休警卫”等大项执勤任务,表现突出,并在2018年新训任务中,荣获嘉奖。 陈崇鹏现为广州白云国际机场T2航站楼公安武警联勤武装巡逻六组小组长。制人为熊续强,而熊基凯则是熊续强的儿子。在2018年的胡润百富榜上,熊续强曾以295亿元的身家排名第95位。新京报讯(记者 阎侠)11月18日,康强电子发布关于股东所持公司股份被轮候冻结的公告。宁波普利赛思电子有限公司(下称“普利赛思”)和熊基凯为一致行动人。截至2019年11月18日,普利赛思持有康强电子股份74009208股,司法冻结股份数量74009208股,占其所持有上市公司股份总数的100%,占上市公司总股本的19.72%;熊基凯持有康强电子股份3729445股,司法冻结股份数量为3729445股,司法轮候冻结股份数量为3729445股,占其所持有上市公司股份总数的100%,占上市公司总股本的0.99%。天眼查资料显示,经过股权穿透,宁波普利赛思电子有限公司由银亿股份有限公司间接持股100%。银亿股份也是一家A股上市公司,其实际控制人为熊续强,而熊基凯则是熊续强的儿子。在2018年的胡润百富榜上,熊续强曾以295亿元的身家排名第95位。康强电子表示: 截至本公告发布日,上市公司与第一大股东及其一致行动人之间不存在任何关联交易(除向公司现任董、监事发放津贴外)、关联债权债务往来和关联担保等事项。不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形。“本次熊基凯所持康强电子股份被司法轮候冻结,不会对上市公司的正常生产经营产生影响。” 康强电子称。官网显示,康强电子成立于1992年6月,2002年10月完成股份制改为宁波康强电子股份有限公司,是一家专业从事各类半导体封装材料的开发、生产、销售的高新技术企业。康强电子主要生产各类半导体塑封引线框架、键合丝、电极丝和生产框架所需的专用设备等产品。2019年前三季度,康强电子实现营业收入约10.25亿元,比上年同期下滑10.39%;归属于上市公司股东的净利润约为7912.27万元,比上年同期增长20.53%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5170.37万元,比上年同期下滑17.02%。截至11月18日收盘,康强电子当前股价为11.96元/股,对应的总市值为44.88亿元。新京报记者阎侠编辑岳彩周校对柳宝庆 2019-11-18 10:48:40新京报 记者:李大伟 任娇 白金蕾 编辑:徐超 赵泽原创版权禁止商业转载授权李佳琦谈直播生涯“爆红”:每个人都不会一直红2019-11-18 10:48:40新京报 记者:李大伟 任娇 白金蕾双11前夜(11月10日)李佳琦直播超过6小时,共上架超过50款商品,在直播时长和SKU(库存量单位)上再创新高,淘宝直播头部主播热度显示为1.7亿。成交额和热搜不断刷新的同时,李佳琦的粉丝量也在直线上升。截至目前,李佳琦坐拥微博粉丝751万,抖音粉丝3507.6万。在去年,李佳琦在主播之外有了另一重身份——公司合伙人。现在,他已经“把自己当做一个创业者去看,而不是说单纯意义上的主播去看。”“人有无限可能性”新京报:你觉得现在是不是你直播生涯的顶峰?李佳琦:很多人在很久前就问佳琦,你是不是觉得你已经快到顶了,你是不是该走下坡路了。但是,今天如果他还是这样问我的话,我会告诉他,人有无限的可能,所有的行业都有无限的可能,只是可能性还没被我们发现而已。新京报:你会不会担心以后有一天变得没有这么红了?李佳琦:我觉得每个人都不会一直红,包括演员或者明星。他们一定会在一个代表性的事情出来的时候,才会受到很多人关注。当大家对这个事情的兴趣慢慢冷淡下去之后,那就只能靠这个人的专业素养跟他自己做的一些事情(让大家记住他)。我也是这样。比如说双11过完了之后,肯定后面两个月就没有什么人会关注佳琦,因为双11是大节点。我觉得等下一次,我能再给大家新东西跟新内容的时候,我还会有爆发。新京报:你未来推荐产品的范畴会不会越来越广?李佳琦:我还是喜欢我的专业美妆垂直类产品。因为说实话,以前我们真的不爱去播生鲜或者零食,或者是相对生活类的产品,但那些是粉丝的需求。很多粉丝说,“佳琦你这么多的粉丝,你有这么大的权利可以跟品牌方要那么多活动,为什么不帮我们去推一些比如说卫生巾、纸巾、生活用品之类的东西?”然后我就说“好”。尽我们所有可能,又重新专门招聘做这些的招商(人员),让专业的人去招专业的品牌,然后我们来给大家推荐。新京报:你会担心自己的流量被分配吗?李佳琦:我觉得流量这个问题如果是加起来说的话,内容决定流量,内容服务粉丝。新京报:内容才是王道?李佳琦:对,也一定是内容。真的不用担心(流量),要还有一点就是坚持,因为很多人坚持不了。“以后可能会往创业者方向走”新京报:你将来是选择继续做一个美妆专柜,还是做一个百货大楼?李佳琦:我还是会做主播,还是会再做电商直播这件事情,因为这是我的本职工作,就好比一个人的核心。我觉得我现在也变成了另外一个角色,公司的合作伙伴,我可能以后会去学习公司管理等。把自己当做一个创业者去看,而不是说单纯意义上的主播去看。新京报:创业者?那还要进军娱乐圈吗?李佳琦:暂时没有,我还是会做好直播这个行业。但是我们可能会往创业者方向走,因为现在我是公司合伙人了嘛。新京报:目前只有这个公司合伙人吗?还有没有其他的方向?李佳琦:暂时只有公司合伙人的方向,对其他方向还在规划。更多详情:李佳琦独家回应直播翻车和热搜:复盘找原因 从不写脚本商务部点名直播带货,李佳琦:欢迎监督,要对消费者负责对话李佳琦:我喜欢竞争 一个人往前跑容易迷失新京报记者 李大伟 任娇 白金蕾 编辑 徐超 赵泽 校对 卢茜 到 新华社北京10月27日电(记者胡喆)记者从国家航天局获悉,10月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。火箭完成一系列装配和测试工作后,将择机在中国文昌航天发射场实施发射任务。 据悉,由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队于10月22日从天津港启航,经过5昼夜航行,经受住了复杂海况环境考验,安全抵达海南文昌清澜港码头。 随后,火箭将通过公路运输方式,分段运送至中国文昌航天发射场,并按照计划开展发射场飞行任务各项准备工作。 长征五号是我国自主研制的绿色环保型新一代运载火箭的基本型,火箭采用5米直径芯级,捆绑4枚3.35米直径助推器,全长约57米,起飞重量约870吨,起飞推力超过1100吨。 新华社北京10月27日电(记者胡�矗┘钦叽庸�液教炀只裣ぃ�0月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。火箭完成一系列装配和测试工作后,将择机在中国文昌航天发射场实施发射任务。 据悉,由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队于10月22日从天津港启航,经过5昼夜航行,经受住了复杂海况环境考验,安全抵达海南文昌清澜港码头。 随后,火箭将通过公路运输方式,分段运送至中国文昌航天发射场,并按照计划开展发射场飞行任务各项准备工作。 长征五号是我国自主研制的绿色环保型新一代运载火箭的基本型,火箭采用5米直径芯级,捆绑4枚3.35米直径助推器,全长约57米,起飞重量约870吨,起飞推力超过1100吨。 到 2019-11-16 18:55:10新京报 记者:黄鑫宇 程维妙 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权哈尔滨银行两国资股东受让超28%股份2019-11-16 18:55:10新京报 记者:黄鑫宇 程维妙转出股权的六家股东中,三家是“明天系”公司。新京报讯(记者 黄鑫宇 程维妙)哈尔滨银行11月15日晚间在港交所发布公告称,哈尔滨经济开发投资公司(下称“哈经开”)和黑龙江省金融控股集团(下称“黑龙江金控”)两家地方国资股东受让公司其他六家股东合计28.49%股份,总价达149.79亿元。转出股权的六家股东中,三家是“明天系”公司。具体来看,哈经开受让的股份来自黑龙江科软软件科技有限公司(下称“黑龙江科软”)和黑龙江同达投资有限公司(下称“黑龙江同达”),两家公司分别将持有的7.2亿股(占总股本的6.55%)及3.78亿股(占总股本的3.43%)内资股转让给哈经开,转让对价总额约为人民币52.08亿元。此外,黑龙江鑫永胜商贸有限公司(下称“鑫永胜”)、黑龙江天地源远网络科技有限公司(下称“天地源远”)、黑龙江拓凯经贸有限公司(下称“拓凯”)及哈尔滨巨邦投资有限责任公司(下称“巨邦”),分别将持有的6.4亿股(占总股本的5.82%)、5.72亿股(占总股本的5.2%)、5.22亿股(占总股本的4.75%)及3.01亿股(占总股本的2.74%)内资股转让给黑龙江金控,转让对价总额约为人民币97.71亿元。哈尔滨银行表示,上述股权转让完成后,哈经开将合计持有公司32.58亿股内资股(分别占公司已发行内资股及总股数的40.87%及29.63%),仍为公司第一大股东;黑龙江金控将直接及通过其下属哈尔滨市大正小额贷款有限责任公司间接持有公司合计20.4亿股内资股(分别占公司已发行内资股及总股数的25.59%及18.55%),为公司第二大股东。上述股权转让完成后,黑龙江科软、黑龙江同达、鑫永胜、天地源远、拓凯及巨邦将不再持有公司任何股份。至此,“明天系”已离场。据多家媒体报道,鑫永胜、天地源远和拓凯经贸都是“明天系”旗下公司,曾将所持有的哈尔滨银行股权质押给“明天系”旗下的新时代信托进行融资。据官网介绍,哈尔滨银行成立于1997年2月,总部位于哈尔滨市。截至2017年6月30日,拥有营业机构366家,分支机构遍布全国七大行政区。2014年3月31日,哈尔滨银行在香港联合交易所主板上市(股票代号:06138.HK),是中国第三家登陆香港资本市场的城市商业银行,也是中国东北地区第一家上市的商业银行。在港上市仅一年多后,哈尔滨银行就抛出回A计划。2015年8月,哈尔滨银行向证监会提交申请A股上市材料,但因内资股股权结构可能发生变动,哈尔滨银行于2018年3月决定撤回A股上市申请。除哈尔滨银行外,另一个“明天系”核心银行包商银行,因出现严重信用风险,今年5月起被银保监会接管一年。新京报记者 黄鑫宇 程维妙编辑 王宇 校对 吴兴发 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【1】【6】【 】【1】【8】【:】【5】【5】【:】【1】【0】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【黄】【鑫】【宇】【 】【程】【维】【妙】【 】【编】【辑】【:】【王】【宇】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【两】【国】【资】【股】【东】【受】【让】【超】【2】【8】【%】【股】【份】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【1】【6】【 】【1】【8】【:】【5】【5】【:】【1】【0】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【黄】【鑫】【宇】【 】【程】【维】【妙】【转】【出】【股】【权】【的】【六】【家】【股】【东】【中】【,】【三】【家】【是】【“】【明】【天】【系】【”】【公】【司】【。】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【黄】【鑫】【宇】【 】【程】【维】【妙】【)】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【1】【1】【月】【1】【5】【日】【晚】【间】【在】【港】【交】【所】【发】【布】【公】【告】【称】【,】【哈】【尔】【滨】【经】【济】【开】【发】【投】【资】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【哈】【经】【开】【”】【)】【和】【黑】【龙】【江】【省】【金】【融】【控】【股】【集】【团】【(】【下】【称】【“】【黑】【龙】【江】【金】【控】【”】【)】【两】【家】【地】【方】【国】【资】【股】【东】【受】【让】【公】【司】【其】【他】【六】【家】【股】【东】【合】【计】【2】【8】【.】【4】【9】【%】【股】【份】【,】【总】【价】【达】【1】【4】【9】【.】【7】【9】【亿】【元】【。】【转】【出】【股】【权】【的】【六】【家】【股】【东】【中】【,】【三】【家】【是】【“】【明】【天】【系】【”】【公】【司】【。】【具】【体】【来】【看】【,】【哈】【经】【开】【受】【让】【的】【股】【份】【来】【自】【黑】【龙】【江】【科】【软】【软】【件】【科】【技】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【黑】【龙】【江】【科】【软】【”】【)】【和】【黑】【龙】【江】【同】【达】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【黑】【龙】【江】【同】【达】【”】【)】【,】【两】【家】【公】【司】【分】【别】【将】【持】【有】【的】【7】【.】【2】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【6】【.】【5】【5】【%】【)】【及】【3】【.】【7】【8】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【3】【.】【4】【3】【%】【)】【内】【资】【股】【转】【让】【给】【哈】【经】【开】【,】【转】【让】【对】【价】【总】【额】【约】【为】【人】【民】【币】【5】【2】【.】【0】【8】【亿】【元】【。】【此】【外】【,】【黑】【龙】【江】【鑫】【永】【胜】【商】【贸】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【鑫】【永】【胜】【”】【)】【、】【黑】【龙】【江】【天】【地】【源】【远】【网】【络】【科】【技】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【天】【地】【源】【远】【”】【)】【、】【黑】【龙】【江】【拓】【凯】【经】【贸】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【拓】【凯】【”】【)】【及】【哈】【尔】【滨】【巨】【邦】【投】【资】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【下】【称】【“】【巨】【邦】【”】【)】【,】【分】【别】【将】【持】【有】【的】【6】【.】【4】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【5】【.】【8】【2】【%】【)】【、】【5】【.】【7】【2】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【5】【.】【2】【%】【)】【、】【5】【.】【2】【2】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【4】【.】【7】【5】【%】【)】【及】【3】【.】【0】【1】【亿】【股】【(】【占】【总】【股】【本】【的】【2】【.】【7】【4】【%】【)】【内】【资】【股】【转】【让】【给】【黑】【龙】【江】【金】【控】【,】【转】【让】【对】【价】【总】【额】【约】【为】【人】【民】【币】【9】【7】【.】【7】【1】【亿】【元】【。】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【表】【示】【,】【上】【述】【股】【权】【转】【让】【完】【成】【后】【,】【哈】【经】【开】【将】【合】【计】【持】【有】【公】【司】【3】【2】【.】【5】【8】【亿】【股】【内】【资】【股】【(】【分】【别】【占】【公】【司】【已】【发】【行】【内】【资】【股】【及】【总】【股】【数】【的】【4】【0】【.】【8】【7】【%】【及】【2】【9】【.】【6】【3】【%】【)】【,】【仍】【为】【公】【司】【第】【一】【大】【股】【东】【;】【黑】【龙】【江】【金】【控】【将】【直】【接】【及】【通】【过】【其】【下】【属】【哈】【尔】【滨】【市】【大】【正】【小】【额】【贷】【款】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【间】【接】【持】【有】【公】【司】【合】【计】【2】【0】【.】【4】【亿】【股】【内】【资】【股】【(】【分】【别】【占】【公】【司】【已】【发】【行】【内】【资】【股】【及】【总】【股】【数】【的】【2】【5】【.】【5】【9】【%】【及】【1】【8】【.】【5】【5】【%】【)】【,】【为】【公】【司】【第】【二】【大】【股】【东】【。】【上】【述】【股】【权】【转】【让】【完】【成】【后】【,】【黑】【龙】【江】【科】【软】【、】【黑】【龙】【江】【同】【达】【、】【鑫】【永】【胜】【、】【天】【地】【源】【远】【、】【拓】【凯】【及】【巨】【邦】【将】【不】【再】【持】【有】【公】【司】【任】【何】【股】【份】【。】【至】【此】【,】【“】【明】【天】【系】【”】【已】【离】【场】【。】【据】【多】【家】【媒】【体】【报】【道】【,】【鑫】【永】【胜】【、】【天】【地】【源】【远】【和】【拓】【凯】【经】【贸】【都】【是】【“】【明】【天】【系】【”】【旗】【下】【公】【司】【,】【曾】【将】【所】【持】【有】【的】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【股】【权】【质】【押】【给】【“】【明】【天】【系】【”】【旗】【下】【的】【新】【时】【代】【信】【托】【进】【行】【融】【资】【。】【据】【官】【网】【介】【绍】【,】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【成】【立】【于】【1】【9】【9】【7】【年】【2】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【哈】【尔】【滨】【市】【。】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【6】【月】【3】【0】【日】【,】【拥】【有】【营】【业】【机】【构】【3】【6】【6】【家】【,】【分】【支】【机】【构】【遍】【布】【全】【国】【七】【大】【行】【政】【区】【。】【2】【0】【1】【4】【年】【3】【月】【3】【1】【日】【,】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【在】【香】【港】【联】【合】【交】【易】【所】【主】【板】【上】【市】【(】【股】【票】【代】【号】【:】【0】【6】【1】【3】【8】【.】【H】【K】【)】【,】【是】【中】【国】【第】【三】【家】【登】【陆】【香】【港】【资】【本】【市】【场】【的】【城】【市】【商】【业】【银】【行】【,】【也】【是】【中】【国】【东】【北】【地】【区】【第】【一】【家】【上】【市】【的】【商】【业】【银】【行】【。】【在】【港】【上】【市】【仅】【一】【年】【多】【后】【,】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【就】【抛】【出】【回】【A】【计】【划】【。】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【向】【证】【监】【会】【提】【交】【申】【请】【A】【股】【上】【市】【材】【料】【,】【但】【因】【内】【资】【股】【股】【权】【结】【构】【可】【能】【发】【生】【变】【动】【,】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【于】【2】【0】【1】【8】【年】【3】【月】【决】【定】【撤】【回】【A】【股】【上】【市】【申】【请】【。】【除】【哈】【尔】【滨】【银】【行】【外】【,】【另】【一】【个】【“】【明】【天】【系】【”】【核】【心】【银】【行】【包】【商】【银】【行】【,】【因】【出】【现】【严】【重】【信】【用】【风】【险】【,】【今】【年】【5】【月】【起】【被】【银】【保】【监】【会】【接】【管】【一】【年】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【 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】【在】【吊】【环】【较】【量】【中】【,】【中】【国】【选】【手】【刘】【洋】【以】【1】【5】【.】【1】【3】【3】【分】【获】【得】【冠】【军】【,】【萨】【内】【蒂】【以】【1】【4】【.】【7】【0】【0】【分】【获】【得】【亚】【军】【,】【亚】【美】【尼】【亚】【选】【手】【阿】【韦】【季】【相】【获】【得】【季】【军】【。】【 】【按】【照】【赛】【程】【安】【排】【,】【军】【运】【会】【体】【操】【比】【赛】【2】【6】【日】【将】【进】【行】【跳】【马】【、】【双】【杠】【、】【单】【杠】【三】【个】【单】【项】【的】【比】【拼】【。】 【执】【行】【远】【航】【实】【习】【和】【出】【访】【任】【务】【的】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【戚】【继】【光】【舰】【1】【0】【月】【2】【6】【日】【上】【午】【抵】【达】【新】【西】【兰】【首】【都】【惠】【灵】【顿】【,】【开】【始】【对】【新】【西】【兰】【进】【行】【为】【期】【4】【天】【的】【友】【好】【访】【问】【。】【这】【是】【戚】【继】【光】【舰】【入】【列】【后】【首】【次】【访】【新】【,】【也】【是】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【首】【次】【访】【问】【惠】【灵】【顿】【。】【 】【上】【午】【1】【0】【时】【,】【在】【舞】【狮】【表】【演】【的】【鼓】【乐】【声】【中】【,】【戚】【继】【光】【舰】【缓】【缓】【停】【靠】【惠】【灵】【顿】【港】【。】【中】【国】【驻】【新】【西】【兰】【大】【使】【馆】【工】【作】【人】【员】【、】【华】【侨】【华】【人】【和】【留】【学】【生】【代】【表】【,】【新】【西】【兰】【海】【军】【助】【理】【司】【令】【兼】【参】【谋】【长】【海】【耶】【斯】【上】【校】【、】【海】【军】【官】【兵】【代】【表】【、】【海】【军】【学】【员】【后】【备】【生】【学】【校】【学】【员】【代】【表】【等】【2】【0】【0】【余】【人】【到】【码】【头】【迎】【接】【。】【 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】【戚】【继】【光】【舰】【以】【中】【国】【明】【代】【民】【族】【英】【雄】【戚】【继】【光】【命】【名】【,】【于】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【正】【式】【入】【列】【,】【是】【中】【国】【自】【主】【设】【计】【建】【造】【的】【吨】【位】【最】【大】【、】【现】【代】【化】【水】【平】【最】【高】【的】【专】【业】【训】【练】【舰】【。】【戚】【继】【光】【舰】【9】【月】【2】【0】【日】【从】【中】【国】【辽】【宁】【大】【连】【某】【军】【港】【解】【缆】【起】【航】【,】【到】【访】【新】【西】【兰】【前】【,】【已】【成】【功】【访】【问】【文】【莱】【、】【东】【帝】【汶】【、】【巴】【布】【亚】【新】【几】【内】【亚】【等】【多】【个】【亚】【太】【国】【家】【,】【随】【后】【还】【将】【访】【问】【斐】【济】【。】【这】【是】【戚】【继】【光】【舰】【入】【列】【后】【第】【二】【次】【执】【行】【远】【航】【实】【习】【访】【问】【任】【务】【。】【 】【(】【原】【题】【为】【《】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【首】【次】【访】【问】【惠】【灵】【顿】【》】【)】 到 【图】【自】【中】【国】【航】【天】【科】【技】【集】【团】【(】【下】【同】【)】【 】【参】【考】【消】【息】【网】【1】【0】【月】【2】【9】【日】【报】【道】【 】【印】【媒】【称】【,】【着】【眼】【于】【日】【益】【扩】【大】【的】【卫】【星】【发】【射】【市】【场】【,】【中】【国】【推】【出】【了】【小】【型】【太】【空】【火】【箭】【,】【与】【印】【度】【展】【开】【竞】【争】【。】【 】【据】【《】【印】【度】【时】【报】【》】【网】【站】【1】【0】【月】【2】【8】【日】【报】【道】【,】【中】【国】【长】【征】【火】【箭】【有】【限】【公】【司】【是】【火】【箭】【制】【造】【商】【中】【国】【运】【载】【火】【箭】【技】【术】【研】【究】【院】【下】【属】【的】【商】【用】【太】【空】【公】【司】【,】【几】【天】【前】【推】【出】【了】【一】【系】【列】【代】【号】【为】【“】【捷】【龙】【”】【的】【固】【体】【燃】【料】【火】【箭】【和】【液】【体】【燃】【料】【火】【箭】【“】【腾】【龙】【”】【。】【火】【箭】【将】【在】【未】【来】【两】【年】【首】【次】【发】【射】【。】【 】【报】【道】【还】【称】【,】【中】【国】【的】【“】【捷】【龙】【”】【火】【箭】【家】【族】【包】【括】【捷】【龙】【一】【号】【、】【二】【号】【和】【三】【号】【。】【捷】【龙】【一】【号】【运】【载】【火】【箭】【8】【月】【1】【7】【日】【完】【成】【了】【首】【飞】【,】【而】【捷】【龙】【二】【号】【和】【捷】【龙】【三】【号】【分】【别】【拟】【于】【2】【0】【2】【0】【年】【和】【2】【0】【2】【1】【年】【首】【飞】【。】【“】【腾】【龙】【”】【火】【箭】【的】【首】【飞】【拟】【定】【在】【2】【0】【2】【1】【年】【。】【 】【报】【道】【指】【出】【,】【中】【国】【的】【火】【箭】【将】【在】【卫】【星】【市】【场】【为】【自】【己】【创】【造】【商】【机】【。】【 】【根】【据】【国】【际】【清】【算】【银】【行】【研】【究】【机】【构】【发】【布】【的】【最】【新】【市】【场】【情】【报】【报】【告】【,】【全】【球】【小】【型】【卫】【星】【市】【场】【2】【0】【1】【8】【年】【收】【入】【为】【5】【.】【1】【3】【6】【亿】【美】【元】【,】【预】【计】【到】【2】【0】【3】【0】【年】【将】【达】【到】【2】【9】【亿】【美】【元】【。】【在】【全】【球】【范】【围】【内】【,】【从】【现】【在】【起】【到】【2】【0】【3】【0】【年】【,】【预】【计】【将】【发】【射】【1】【.】【7】【万】【颗】【小】【型】【卫】【星】【。】【 】【目】【前】【,】【美】【国】【私】【营】【太】【空】【公】【司】【埃】【隆】【·】【马】【斯】【克】【的】【太】【空】【探】【索】【技】【术】【公】【司】【以】【超】【过】【6】【0】【%】【的】【份】【额】【占】【据】【了】【市】【场】【的】【最】【大】【份】【额】【。】【而】【印】【度】【空】【间】【研】【究】【组】【织】【虽】【然】【是】【亚】【洲】【的】【一】【个】【重】【要】【参】【与】【者】【,】【但】【所】【占】【市】【场】【份】【额】【还】【不】【到】【2】【%】【。】【 】【报】【道】【认】【为】【,】【中】【国】【新】【的】【运】【载】【火】【箭】【将】【占】【据】【市】【场】【的】【很】【大】【份】【额】【。】【中】【国】【2】【0】【1】【4】【年】【允】【许】【私】【人】【参】【与】【太】【空】【探】【索】【,】【这】【导】【致】【了】【6】【家】【商】【业】【运】【载】【火】【箭】【公】【司】【的】【出】【现】【。】【(】【编】【译】【/】【刘】【宗】【亚】【)】

2019-11-18 02:30:01新京报 原创版权禁止商业转载授权五年扇贝“传奇” 谁来拯救獐子岛2019-11-18 02:30:01新京报 数据显示,獐子岛资产负债率继续维持在85%以上。截至今年9月30日,獐子岛总资产和总负债分别为34.07亿元和29.86亿元,按此计算,其资产负债率约为87.64%,该数字在2018年年末为87.58%。2018年年报显示,2019年度需要偿还的借款额达25.76亿元。 “从2014年扇贝大规模死亡到现在,你们记者来了20多拨了。”獐子岛岛民张霞(化名)告诉新京报记者。 扇贝存货异常的原因是什么?据獐子岛公开披露的信息,2014年是因为冷水团,2017年是因为水中营养不够,今年呢?獐子岛表示“尚在分析”。 “公司除了受灾这块,其他业务还是挺稳定的,包括食品加工、冷链物流、海外贸易等。此外,公司员工团队也比较稳定。现在主要工作是落实原因,给投资者一个交代。”扇贝短期内大比例死亡事件发生后,獐子岛证券部人员对新京报记者表示。 详见B04-B05·封面报道 到 官方披露,女飞行员刘文力大校已晋升副军级,出任南部战区空军副参谋长。 长安街知事(微信ID:Capitalnews)注意到,刘文力曾是全军唯一的女飞行大队长。2004年,她被查出患有乳腺癌,后以坚强的毅力战胜癌症、重返蓝天。 刘文力是党的十九大代表,她于2017年8月在军报发文,表示“遗憾的是只能为祖国牺牲一次”。 图片来源:广东新闻联播 据《南方日报》报道,湛江机场迁建工程于10月19日举行开工活动。广东省长马兴瑞、南部战区副司令员贾志刚、南部战区海军副政委薛君、南部战区空军副参谋长刘文力出席活动。 《广东新闻联播》画面显示,刘文力已佩戴副军级资历章。 11个月战胜癌症重返蓝天 刘文力是山东泰安人,出生于1971年11月,1989年参军入伍。 1993年7月,刘文力从航校毕业,成为空军第六批女飞行员,也是首批具有学士学位的女飞行员。她的成绩全优,被分配到有“女飞行员摇篮”之称的原广空空军航空兵某师。 在同批女飞行员中,刘文力第一个放单飞,第一个晋升飞行等级,第一个当机长,第一个通过一号天气标准考核,多次立功受奖。 刘文力 2004年初,刘文力被任命为当时我军惟一的女飞行大队长,成为继洪连珍之后人民空军第二位女飞行大队长。 然而,同年7月,她被检查出患有“左侧乳腺导管癌”。 “女儿不能没有妈妈,蓝天不能失去银鹰的翅膀。”经过激烈的思想斗争,刘文力选择了手术,并在术后第7天就开始接受化疗。头发大把大把脱落,她干脆理了个光头。 从一个细节能看出刘文力术后恢复的艰苦:化疗结束康复期间,她给自己规定每天早晚各跑两公里,在医院3个多月的时间内,她一直坚持了下来。 2005年2月,刘文力回到部队,先从指挥岗位做起,再逐步回归飞行岗位。 同年6月23日,也就是手术后仅11个月,在华中某机场,33岁的刘文力驾驶战鹰升空、重返蓝天的怀抱! “遗憾的是只能为祖国牺牲一次” 2008年,刘文力已是空军航空兵某师副师长,参与了汶川地震的抢险救灾。 她后来撰文回忆,地震发生后20分钟,该师接到空军号令,马上启动应急预案,中止训练飞行,收拢在外飞机,立即转入战斗状态。 震后1小时58分,2架伊尔-76飞机接令紧急升空,经两次转场、4 个小时飞行,最先将242名专业救援队员和33吨特种装备火速运到灾区。 仅灾后7天7夜,该师就转战36个机场,26架飞机在83条航线上穿梭飞行。每个机组平均每天飞行超过10个小时,连续工作时间达20小时,飞行员睡眠不到4个小时,飞行强度是平时的3倍以上。常常是一个任务没有完,另一个任务就已下达;有的飞机还没落地,就在空中接到新的任务。 2014年12月,刘文力履新空军某指挥所参谋长。本轮军改开始后,该指挥所从隶属原广州军区空军,转隶到中部战区空军。 “为尽快适应新的指挥体制,我们指挥所积极针对新体制、新任务、新特点开展作战问题研究,按照专业化‘建’、联合化‘练’、作战化‘用’的总体格局,重新定位、重新设计,确保随时能亮剑、随时能打赢。”刘文力说。 2017年8月,刘文力在《解放军报》上发表署名文章《“遗憾的是只能为祖国牺牲一次”》。 她在文章中说:“生命,不可不惜,不可苟惜。对于军人而言,为了祖国、为了人民,就应英勇无畏、敢于牺牲。就像一位战斗机飞行员曾说的:‘我最大的遗憾就是只能为祖国牺牲一次。’寥寥数语,蕴含着壮怀激烈的豪情,传递着直击人心的力量。” “军人永远不会考虑‘万一牺牲了值不值’的问题,只有逆火而行,只有挺身而出,只有负重前行。从这个意义上说,人们的‘获得感’抑或‘小确幸’,都有赖于这样一群‘不理智’的人。”刘文力这样写道。 同年10月,刘文力作为代表参加了党的十九大。她在接受采访时表示,空军是一个全疆域使用、全时域使用的战略军种,我们全体官兵有对党的无限忠诚,也有勇挑重担的责任担当。 刘文力接受采访 “每当大家在静谧的夜空下漫步时,当大家享受着祥和的安宁生活时,我想告诉大家的是,我们有无数官兵正在坚守自己的岗位,有无数双警惕的眼睛在紧紧盯着我们的天空,维护着这份安宁,也守护着祖国的空防安全。”刘文力说。 今年的国庆70周年大阅兵上,程晓健、唐冰两位女将军率领的女兵方队惊艳国人。“十一”假期热映的《我和我的祖国》中,宋佳、佟丽娅扮演的女飞行员,英姿飒爽,展现了巾帼不让须眉的风采。 正如女飞行员们常说的一句话,“离地三尺,不分男女”,在保家卫国、抢险救灾的战线上,女军人同样是祖国和人民最坚强的依靠。 资料来源:《南方日报》、广东新闻联播、《解放军报》、新华社、《军事记者》、中国广播网、央广军事、《四川党的建设》、“空军发布”等 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【1】【8】【 】【0】【2】【:】【3】【0】【:】【3】【6】【新】【京】【报】【 】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【华】【为】【手】【机】【被】【炒】【至】【6】【万】【 】【折】【叠】【屏】【明】【年】【爆】【发】【?】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【1】【8】【 】【0】【2】【:】【3】【0】【:】【3】【6】【新】【京】【报】【 】【华】【为】【M】【a】【t】【e】【X】【折】【叠】【屏】【手】【机】【。】【图】【/】【视】【觉】【中】【国】【 】【华】【为】【及】【三】【星】【折】【叠】【屏】【手】【机】【出】【货】【量】【稀】【缺】【,】【每】【三】【天】【左】【右】【开】【售】【一】【次】【,】【折】【叠】【屏】【手】【机】【后】【年】【出】【货】【量】【有】【望】【达】【千】【万】【台】【 】【华】【为】【M】【a】【t】【e】【 】【X】【正】【式】【开】【售】【以】【来】【,】【引】【来】【了】【一】【波】【炒】【作】【。】【1】【1】【月】【1】【7】【日】【,】【新】【京】【报】【记】【者】【注】【意】【到】【,】【原】【本】【售】【价】【为】【1】【6】【9】【9】【9】【元】【的】【M】【a】【t】【e】【 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】【1】【0】【月】【2】【5】【日】【晚】【间】【,】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【股】【份】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【简】【称】【“】【京】【沪】【高】【铁】【”】【)】【首】【次】【公】【开】【发】【行】【股】【票】【招】【股】【说】【明】【书】【在】【证】【监】【会】【官】【网】【披】【露】【,】【主】【承】【销】【商】【为】【中】【信】【建】【投】【,】【拟】【在】【上】【海】【证】【券】【交】【易】【所】【上】【市】【。】【 】【根】【据】【招】【股】【书】【,】【此】【次】【京】【沪】【高】【铁】【拟】【发】【行】【股】【数】【不】【超】【过】【7】【5】【5】【6】【6】【2】【.】【1】【4】【万】【股】【,】【占】【发】【行】【后】【总】【股】【本】【的】【比】【例】【不】【超】【过】【1】【5】【%】【。】【所】【募】【集】【的】【资】【金】【在】【扣】【除】【发】【行】【费】【用】【后】【拟】【全】【部】【用】【于】【收】【购】【京】【福】【铁】【路】【客】【运】【专】【线】【安】【徽】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【6】【5】【.】【0】【7】【5】【9】【%】【股】【权】【,】【收】【购】【对】【价】【为】【5】【0】【0】【亿】【元】【,】【收】【购】【对】【价】【与】【募】【集】【资】【金】【的】【差】【额】【通】【过】【自】【筹】【资】【金】【解】【决】【。】【 】【作】【为】【中】【国】【最】【赚】【钱】【的】【高】【铁】【线】【路】【的】【运】【营】【方】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【的】【上】【市】【备】【受】【关】【注】【。】【 】【招】【股】【书】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【营】【业】【收】【入】【连】【年】【上】【升】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【营】【收】【达】【到】【2】【5】【0】【.】【0】【2】【亿】【元】【;】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【净】【利】【润】【达】【到】【1】【0】【2】【.】【4】【8】【亿】【元】【。】【而】【京】【沪】【高】【铁】【的】【资】【产】【负】【债】【比】【只】【有】【1】【4】【.】【6】【%】【。】【 】【而】【且】【,】【由】【于】【采】【取】【的】【是】【委】【托】【运】【输】【运】【营】【模】【式】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【9】【月】【3】【0】【日】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【员】【工】【人】【数】【仅】【为】【6】【7】【人】【,】【其】【中】【还】【有】【借】【调】【人】【员】【2】【5】【人】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【成】【立】【于】【2】【0】【0】【8】【年】【1】【月】【9】【日】【,】【法】【定】【代】【表】【人】【为】【刘】【洪】【润】【,】【注】【册】【资】【本】【为】【人】【民】【币】【4】【2】【8】【.】【2】【1】【亿】【元】【。】【经】【营】【范】【围】【包】【括】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【建】【设】【、】【旅】【客】【运】【输】【业】【务】【、】【咨】【询】【服】【务】【、】【设】【备】【物】【资】【采】【购】【及】【销】【售】【、】【物】【业】【管】【理】【、】【物】【流】【、】【仓】【储】【、】【停】【车】【场】【业】【务】【等】【。】【 】【中】【国】【铁】【路】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【持】【有】【京】【沪】【高】【铁】【4】【9】【.】【7】【6】【%】【的】【股】【份】【,】【为】【京】【沪】【高】【铁】【控】【股】【股】【东】【。】【中】【国】【铁】【路】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【是】【中】【国】【国】【家】【铁】【路】【集】【团】【有】【限】【公】【司】【(】【下】【简】【称】【“】【国】【铁】【集】【团】【”】【)】【直】【属】【全】【资】【企】【业】【,】【国】【铁】【集】【团】【为】【京】【沪】【高】【铁】【的】【实】【际】【控】【制】【人】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【的】【股】【权】【结】【构】【图】【 】【京】【沪】【高】【铁】【近】【3】【年】【资】【产】【负】【债】【率】【连】【年】【下】【降】【,】【营】【收】【净】【利】【连】【年】【上】【升】【 】【招】【股】【书】【显】【示】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【9】【月】【3】【0】【日】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【资】【产】【总】【额】【达】【到】【1】【8】【7】【0】【.】【8】【0】【亿】【元】【,】【负】【债】【总】【额】【达】【到】【2】【7】【3】【.】【4】【6】【亿】【元】【,】【资】【产】【负】【债】【比】【为】【1】【4】【.】【6】【%】【。】【 】【近】【3】【年】【来】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【资】【产】【负】【债】【率】【连】【年】【下】【降】【,】【从】【2】【0】【1】【6】【年】【的】【2】【2】【.】【5】【3】【%】【,】【到】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【1】【8】【.】【7】【6】【%】【,】【2】【0】【1】【8】【年】【则】【降】【至】【1】【5】【.】【6】【7】【%】【。】【 】【资】【产】【负】【债】【率】【近】【3】【年】【连】【年】【下】【降】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【营】【业】【收】【入】【分】【别】【为】【2】【6】【2】【.】【5】【8】【亿】【元】【、】【2】【9】【5】【.】【5】【5】【亿】【元】【和】【3】【1】【1】【.】【5】【8】【亿】【元】【,】【呈】【现】【连】【年】【上】【升】【状】【态】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【营】【收】【达】【到】【2】【5】【0】【.】【0】【2】【亿】【元】【;】【在】【归】【属】【于】【母】【公】【司】【股】【东】【的】【净】【利】【润】【方】【面】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【分】【别】【为】【7】【9】【.】【0】【3】【亿】【元】【、】【9】【0】【.】【5】【3】【亿】【元】【和】【1】【0】【2】【.】【4】【8】【亿】【元】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【9】【5】【.】【2】【0】【亿】【元】【。】【 】【营】【收】【净】【利】【近】【3】【年】【连】【年】【上】【升】【 】【京】【沪】【高】【铁】【的】【主】【营】【业】【务】【为】【高】【铁】【旅】【客】【运】【输】【,】【具】【体】【主】【要】【包】【括】【:】【一】【是】【为】【乘】【坐】【担】【当】【列】【车】【的】【旅】【客】【提】【供】【高】【铁】【运】【输】【服】【务】【并】【收】【取】【票】【价】【款】【;】【二】【是】【其】【他】【铁】【路】【运】【输】【企】【业】【担】【当】【的】【列】【车】【在】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【上】【运】【行】【时】【,】【向】【其】【提】【供】【线】【路】【使】【用】【、】【接】【触】【网】【使】【用】【等】【服】【务】【并】【收】【取】【相】【应】【费】【用】【等】【。】【自】【设】【立】【以】【来】【,】【公】【司】【主】【营】【业】【务】【未】【发】【生】【重】【大】【变】【化】【。】【 】【其】【中】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【旅】【客】【运】【输】【业】【务】【收】【入】【分】【别】【为】【1】【4】【1】【.】【8】【9】【亿】【元】【、】【1】【5】【5】【.】【6】【7】【亿】【元】【和】【1】【5】【7】【.】【9】【1】【亿】【元】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【1】【2】【0】【.】【4】【2】【亿】【元】【;】【且】【该】【部】【分】【收】【入】【占】【总】【收】【入】【比】【例】【有】【逐】【年】【下】【降】【的】【趋】【势】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【分】【别】【为】【5】【4】【.】【0】【4】【%】【、】【5】【2】【.】【6】【7】【%】【和】【5】【0】【.】【6】【8】【%】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【4】【8】【.】【1】【6】【%】【。】【 】【提】【供】【路】【网】【服】【务】【业】【务】【收】【入】【则】【逐】【年】【上】【升】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【度】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【分】【别】【为】【1】【1】【9】【.】【1】【5】【亿】【元】【、】【1】【3】【8】【.】【1】【2】【亿】【元】【和】【1】【5】【1】【.】【0】【2】【亿】【元】【,】【占】【比】【分】【别】【为】【4】【5】【.】【3】【8】【%】【、】【4】【6】【.】【7】【3】【%】【、】【4】【8】【.】【4】【7】【%】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【1】【2】【7】【.】【4】【0】【亿】【元】【,】【占】【比】【5】【0】【.】【9】【6】【%】【。】【 】【旅】【客】【运】【输】【收】【入】【与】【提】【供】【路】【网】【服】【务】【收】【入】【一】【览】【 】【在】【现】【金】【流】【方】【面】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【经】【营】【活】【动】【产】【生】【的】【现】【金】【流】【量】【净】【额】【分】【别】【为】【1】【4】【3】【.】【8】【5】【亿】【元】【、】【1】【4】【8】【.】【8】【8】【亿】【元】【和】【1】【3】【7】【.】【6】【5】【亿】【元】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【1】【3】【3】【.】【3】【3】【亿】【元】【。】【 】【1】【2】【位】【股】【东】【,】【大】【股】【东】【中】【国】【铁】【投】【持】【股】【4】【9】【.】【7】【6】【%】【 】【招】【股】【书】【显】【示】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【现】【共】【有】【1】【2】【位】【股】【东】【,】【分】【别】【为】【中】【国】【铁】【路】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【中】【国】【铁】【投】【”】【)】【,】【持】【股】【4】【9】【.】【7】【6】【%】【;】【平】【安】【资】【产】【管】【理】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【平】【安】【资】【管】【”】【)】【,】【持】【股】【1】【1】【.】【4】【4】【%】【;】【全】【国】【社】【会】【保】【障】【基】【金】【理】【事】【会】【(】【简】【称】【“】【社】【保】【基】【金】【”】【)】【,】【持】【股】【7】【.】【1】【5】【%】【;】【上】【海】【申】【铁】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【上】【海】【申】【铁】【”】【)】【,】【持】【股】【5】【.】【2】【4】【%】【;】【江】【苏】【省】【铁】【路】【集】【团】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【江】【苏】【铁】【路】【”】【)】【,】【持】【股】【4】【.】【9】【0】【%】【;】【南】【京】【铁】【路】【建】【设】【投】【资】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【南】【京】【铁】【投】【”】【)】【,】【持】【股】【4】【.】【6】【4】【%】【;】【山】【东】【铁】【路】【投】【资】【控】【股】【集】【团】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【山】【东】【铁】【投】【”】【)】【,】【持】【股】【4】【.】【3】【3】【%】【;】【天】【津】【铁】【路】【建】【设】【投】【资】【控】【股】【(】【集】【团】【)】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【天】【津】【铁】【投】【”】【)】【,】【持】【股】【4】【.】【2】【1】【%】【;】【中】【银】【集】【团】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【中】【银】【投】【资】【”】【)】【,】【持】【股】【3】【.】【7】【3】【%】【;】【北】【京】【市】【基】【础】【设】【施】【投】【资】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【京】【投】【公】【司】【”】【)】【,】【持】【股】【2】【.】【0】【2】【%】【;】【安】【徽】【省】【投】【资】【集】【团】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【安】【徽】【投】【资】【”】【)】【,】【持】【股】【1】【.】【3】【1】【%】【;】【河】【北】【建】【投】【交】【通】【投】【资】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【简】【称】【“】【河】【北】【建】【投】【”】【)】【,】【持】【股】【1】【.】【2】【6】【%】【。】【 】【发】【行】【前】【京】【沪】【高】【铁】【股】【东】【结】【构】【 】【京】【沪】【高】【铁】【A】【股】【发】【行】【后】【,】【股】【本】【结】【构】【将】【发】【生】【变】【化】【。】【具】【体】【而】【言】【,】【1】【2】【位】【股】【东】【的】【持】【股】【比】【例】【将】【随】【之】【减】【少】【,】【分】【别】【为】【中】【国】【铁】【投】【持】【股】【4】【2】【.】【2】【9】【%】【;】【平】【安】【资】【管】【持】【股】【9】【.】【7】【3】【%】【;】【社】【保】【基】【金】【持】【股】【6】【.】【0】【8】【%】【;】【上】【海】【申】【铁】【持】【股】【4】【.】【4】【6】【%】【;】【江】【苏】【铁】【路】【持】【股】【4】【.】【1】【6】【%】【;】【南】【京】【铁】【投】【持】【股】【3】【.】【9】【4】【%】【;】【山】【东】【铁】【投】【持】【股】【3】【.】【6】【8】【%】【;】【天】【津】【铁】【投】【持】【股】【3】【.】【5】【8】【%】【;】【中】【银】【投】【资】【持】【股】【3】【.】【1】【7】【%】【;】【京】【投】【公】【司】【持】【股】【1】【.】【7】【2】【%】【;】【安】【徽】【投】【资】【持】【股】【1】【.】【1】【2】【%】【;】【河】【北】【建】【投】【持】【股】【1】【.】【0】【7】【%】【。】【此】【外】【,】【公】【众】【投】【资】【者】【持】【股】【1】【5】【%】【。】【 】【发】【行】【前】【后】【京】【沪】【高】【铁】【股】【本】【结】【构】【变】【化】【 】【董】【事】【会】【1】【1】【人】【构】【成】【:】【4】【个】【月】【前】【开】【始】【掌】【舵】【京】【沪】【高】【铁】【的】【董】【事】【长】【 】【目】【前】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【董】【事】【会】【由】【刘】【洪】【润】【、】【邵】【长】【虹】【、】【万】【放】【、】【黄】【桂】【章】【、】【吴】【铁】【鸿】【、】【钱】【永】【祥】【、】【侯】【日】【根】【、】【林】【义】【相】【、】【王】【玉】【亮】【、】【张】【星】【臣】【、】【李】【世】【辉】【等】【1】【1】【人】【组】【成】【。】【其】【中】【,】【侯】【日】【根】【为】【职】【工】【董】【事】【,】【林】【义】【相】【、】【王】【玉】【亮】【、】【张】【星】【臣】【、】【李】【世】【辉】【等】【4】【人】【为】【独】【立】【董】【事】【。】【公】【司】【监】【事】【会】【由】【龚】【建】【中】【、】【王】【洪】【刚】【、】【兰】【晓】【明】【、】【王】【欣】【、】【卫】【荣】【格】【、】【郑】【勇】【、】【盛】【大】【军】【等】【7】【人】【组】【成】【,】【卫】【荣】【格】【、】【郑】【勇】【、】【盛】【大】【军】【为】【职】【工】【监】【事】【。】【公】【司】【共】【有】【5】【名】【高】【级】【管】【理】【人】【员】【,】【包】【括】【总】【经】【理】【邵】【长】【虹】【、】【副】【总】【经】【理】【刘】【学】【文】【、】【总】【会】【计】【师】【温】【伟】【明】【、】【副】【总】【经】【理】【王】【永】【平】【、】【董】【事】【会】【秘】【书】【赵】【非】【。】【 】【其】【中】【,】【董】【事】【长】【为】【刘】【洪】【润】【,】【副】【董】【事】【长】【为】【邵】【长】【虹】【和】【万】【放】【,】【其】【中】【邵】【长】【虹】【还】【兼】【任】【总】【经】【理】【。】【 】【据】【刘】【洪】【润】【简】【历】【显】【示】【,】【其】【现】【年】【5】【1】【岁】【,】【2】【0】【1】【3】【年】【3】【月】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【6】【月】【就】【职】【于】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【财】【务】【部】【,】【曾】【担】【任】【副】【主】【任】【、】【副】【主】【任】【(】【主】【持】【工】【作】【)】【,】【主】【任】【(】【正】【局】【级】【)】【;】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【1】【月】【兼】【任】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【资】【金】【清】【算】【中】【心】【主】【任】【,】【2】【0】【1】【8】【年】【2】【月】【兼】【任】【中】【国】【铁】【路】【财】【务】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【董】【事】【长】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【6】【月】【起】【担】【任】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【党】【委】【书】【记】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【7】【月】【起】【担】【任】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【董】【事】【长】【。】【 】【邵】【长】【虹】【现】【年】【5】【2】【岁】【,】【2】【0】【1】【3】【年】【7】【月】【至】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【月】【历】【任】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【计】【划】【统】【计】【部】【巡】【视】【员】【、】【巡】【视】【员】【兼】【副】【主】【任】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【月】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【2】【月】【担】【任】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【党】【委】【副】【书】【记】【、】【副】【董】【事】【长】【、】【总】【经】【理】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【2】【月】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【6】【月】【担】【任】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【党】【委】【书】【记】【、】【副】【董】【事】【长】【、】【总】【经】【理】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【6】【月】【起】【担】【任】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【党】【委】【副】【书】【记】【、】【副】【董】【事】【长】【、】【总】【经】【理】【。】【 】【万】【放】【现】【年】【5】【5】【岁】【,】【1】【9】【9】【8】【年】【7】【月】【至】【2】【0】【0】【7】【年】【4】【月】【历】【任】【中】【国】【平】【安】【保】【险】【(】【集】【团】【)】【股】【份】【有】【限】【公】【司】【总】【办】【董】【事】【会】【秘】【书】【处】【主】【任】【、】【董】【事】【会】【办】【公】【室】【主】【任】【,】【2】【0】【0】【7】【年】【4】【月】【至】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【1】【月】【担】【任】【平】【安】【资】【管】【总】【经】【理】【,】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【1】【月】【起】【担】【任】【平】【安】【资】【管】【董】【事】【长】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【现】【有】【员】【工】【6】【7】【人】【,】【5】【2】【%】【为】【5】【1】【岁】【及】【以】【上】【 】【对】【于】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【内】【部】【组】【织】【结】【构】【,】【招】【股】【书】【披】【露】【,】【目】【前】【,】【公】【司】【共】【设】【立】【董】【事】【会】【办】【公】【室】【(】【综】【合】【管】【理】【部】【、】【党】【群】【工】【作】【部】【)】【、】【人】【力】【资】【源】【部】【(】【党】【委】【组】【织】【部】【)】【、】【计】【划】【财】【务】【部】【、】【法】【律】【审】【计】【部】【、】【运】【输】【经】【营】【部】【(】【战】【略】【发】【展】【部】【)】【、】【设】【备】【安】【全】【部】【、】【济】【南】【经】【营】【部】【、】【上】【海】【经】【营】【部】【八】【个】【部】【门】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【的】【组】【织】【结】【构】【图】【 】【招】【股】【书】【显】【示】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【9】【月】【3】【0】【日】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【员】【工】【人】【数】【为】【6】【7】【人】【,】【其】【中】【借】【调】【人】【员】【2】【5】【人】【。】【招】【股】【书】【称】【,】【发】【行】【人】【正】【在】【对】【借】【调】【人】【员】【进】【行】【清】【理】【,】【对】【需】【要】【留】【用】【的】【员】【工】【签】【署】【劳】【动】【合】【同】【,】【规】【范】【劳】【动】【关】【系】【。】【 】【在】【员】【工】【专】【业】【结】【构】【方】【面】【,】【2】【3】【人】【为】【管】【理】【人】【员】【,】【占】【员】【工】【总】【数】【的】【3】【4】【.】【3】【3】【%】【;】【7】【人】【为】【财】【务】【人】【员】【,】【占】【员】【工】【总】【数】【的】【1】【0】【.】【4】【5】【%】【;】【3】【7】【人】【为】【技】【术】【人】【员】【,】【占】【员】【工】【总】【数】【的】【5】【5】【.】【2】【2】【%】【。】【 】【员】【工】【的】【受】【教】【育】【程】【度】【方】【面】【,】【1】【6】【.】【4】【2】【%】【的】【人】【为】【研】【究】【生】【及】【以】【上】【学】【历】【,】【6】【4】【.】【1】【8】【%】【的】【人】【为】【大】【学】【本】【科】【学】【历】【,】【1】【9】【.】【4】【0】【%】【的】【人】【为】【专】【科】【及】【以】【下】【学】【历】【。】【 】【在】【年】【龄】【构】【成】【方】【面】【,】【1】【3】【.】【4】【3】【%】【的】【人】【为】【3】【1】【岁】【至】【4】【0】【岁】【,】【3】【4】【.】【3】【3】【%】【的】【人】【为】【4】【1】【岁】【至】【5】【0】【岁】【,】【5】【2】【.】【2】【4】【%】【的】【人】【为】【5】【1】【岁】【及】【以】【上】【。】【 】【委】【托】【运】【输】【运】【营】【模】【式】【 】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【员】【工】【数】【少】【的】【原】【因】【之】【一】【,】【是】【京】【沪】【高】【铁】【主】【要】【采】【用】【的】【是】【委】【托】【运】【输】【运】【营】【模】【式】【,】【即】【将】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【的】【运】【输】【组】【织】【管】【理】【、】【运】【输】【设】【施】【设】【备】【管】【理】【、】【运】【输】【移】【动】【设】【备】【管】【理】【、】【运】【输】【安】【全】【生】【产】【管】【理】【、】【铁】【路】【用】【地】【管】【理】【等】【委】【托】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【沿】【线】【的】【北】【京】【局】【集】【团】【、】【济】【南】【局】【集】【团】【、】【上】【海】【局】【集】【团】【管】【理】【,】【并】【向】【其】【支】【付】【相】【关】【费】【用】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【关】【联】【采】【购】【的】【对】【象】【主】【要】【为】【北】【京】【局】【集】【团】【、】【济】【南】【局】【集】【团】【和】【上】【海】【局】【集】【团】【。】【其】【中】【,】【上】【海】【局】【集】【团】【占】【比】【最】【高】【,】【从】【2】【0】【1】【6】【年】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【均】【占】【3】【0】【%】【上】【下】【。】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【京】【沪】【高】【铁】【关】【联】【采】【购】【金】【额】【分】【别】【为】【8】【7】【.】【4】【7】【亿】【元】【、】【9】【9】【.】【9】【8】【亿】【元】【、】【1】【0】【5】【.】【6】【8】【亿】【元】【,】【占】【营】【业】【成】【本】【的】【比】【例】【分】【别】【为】【5】【7】【.】【7】【6】【%】【、】【6】【2】【.】【7】【4】【%】【、】【6】【4】【.】【8】【4】【%】【;】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【,】【京】【沪】【高】【铁】【关】【联】【采】【购】【金】【额】【为】【7】【2】【.】【3】【9】【亿】【元】【,】【占】【营】【业】【成】【本】【的】【比】【例】【为】【6】【1】【.】【0】【6】【%】【。】【这】【部】【分】【成】【本】【也】【是】【京】【沪】【高】【铁】【的】【主】【要】【运】【营】【成】【本】【。】【 】【对】【于】【为】【何】【要】【采】【用】【委】【托】【运】【输】【运】【营】【的】【模】【式】【,】【招】【股】【书】【中】【称】【,】【有】【四】【个】【原】【因】【:】【 】【一】【是】【根】【据】【铁】【路】【行】【业】【“】【线】【路】【联】【网】【、】【设】【备】【联】【动】【、】【作】【业】【联】【劳】【”】【的】【特】【点】【,】【原】【铁】【道】【部】【制】【定】【了】【《】【指】【导】【意】【见】【》】【。】【目】【前】【我】【国】【已】【经】【开】【通】【的】【客】【运】【专】【线】【均】【采】【用】【委】【托】【运】【输】【模】【式】【,】【合】【资】【铁】【路】【公】【司】【委】【托】【客】【运】【专】【线】【沿】【线】【的】【铁】【路】【局】【进】【行】【运】【输】【管】【理】【,】【委】【托】【运】【输】【模】【式】【是】【我】【国】【铁】【路】【行】【业】【客】【运】【专】【线】【运】【营】【的】【特】【点】【,】【有】【利】【于】【保】【持】【路】【网】【结】【构】【完】【整】【、】【铁】【路】【运】【输】【集】【中】【统】【一】【指】【挥】【,】【充】【分】【发】【挥】【路】【网】【整】【体】【资】【源】【优】【势】【,】【最】【大】【限】【度】【发】【挥】【高】【速】【铁】【路】【运】【输】【能】【力】【。】【 】【二】【是】【高】【速】【铁】【路】【的】【高】【效】【运】【输】【,】【需】【要】【车】【务】【、】【机】【务】【、】【工】【务】【、】【电】【务】【、】【车】【辆】【、】【调】【度】【指】【挥】【等】【部】【门】【的】【统】【一】【协】【调】【、】【密】【切】【配】【合】【。】【合】【资】【公】【司】【若】【自】【行】【管】【理】【,】【首】【先】【需】【组】【建】【一】【个】【庞】【大】【的】【门】【类】【齐】【全】【的】【管】【理】【系】【统】【,】【成】【本】【较】【大】【,】【难】【度】【较】【高】【。】【而】【属】【地】【铁】【路】【局】【拥】【有】【成】【熟】【、】【系】【统】【的】【运】【营】【经】【验】【和】【相】【关】【设】【备】【设】【施】【的】【维】【修】【经】【验】【。】【因】【此】【委】【托】【运】【输】【管】【理】【可】【充】【分】【发】【挥】【铁】【路】【局】【在】【人】【员】【、】【设】【备】【、】【技】【术】【、】【经】【验】【等】【方】【面】【的】【优】【势】【,】【减】【少】【公】【司】【自】【行】【组】【建】【队】【伍】【带】【来】【的】【各】【种】【问】【题】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【高】【公】【司】【的】【运】【输】【质】【量】【和】【效】【率】【,】【也】【能】【够】【避】【免】【重】【复】【建】【设】【和】【资】【源】【浪】【费】【。】【 】【三】【是】【要】【确】【保】【高】【速】【铁】【路】【安】【全】【运】【营】【,】【必】【须】【拥】【有】【具】【有】【专】【业】【经】【验】【的】【管】【理】【者】【,】【通】【过】【建】【立】【严】【密】【的】【安】【全】【保】【障】【体】【系】【,】【保】【障】【运】【输】【安】【全】【。】【铁】【路】【局】【具】【有】【铁】【路】【行】【业】【安】【全】【管】【理】【和】【监】【督】【检】【查】【职】【能】【,】【具】【备】【长】【期】【进】【行】【运】【营】【安】【全】【管】【理】【的】【人】【才】【和】【经】【验】【,】【有】【配】【套】【完】【善】【的】【安】【全】【规】【章】【制】【度】【和】【应】【急】【保】【障】【机】【制】【,】【将】【高】【速】【铁】【路】【委】【托】【铁】【路】【局】【管】【理】【,】【有】【利】【于】【发】【挥】【铁】【路】【局】【安】【全】【管】【理】【的】【特】【长】【和】【优】【势】【。】【 】【招】【股】【书】【中】【解】【释】【称】【,】【若】【由】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【自】【行】【组】【建】【队】【伍】【,】【则】【需】【要】【筹】【备】【较】【长】【时】【间】【,】【影】【响】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【的】【开】【通】【运】【营】【,】【且】【安】【全】【质】【量】【保】【障】【能】【力】【不】【足】【,】【并】【可】【能】【会】【造】【成】【运】【营】【成】【本】【和】【投】【资】【金】【额】【的】【增】【加】【,】【不】【利】【于】【提】【高】【公】【司】【的】【运】【输】【质】【量】【和】【效】【率】【。】【 】【客】【座】【率】【与】【本】【线】【发】【送】【人】【次】【逐】【年】【递】【增】【 】【招】【股】【书】【显】【示】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【是】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【及】【沿】【线】【车】【站】【的】【投】【资】【、】【建】【设】【、】【运】【营】【主】【体】【,】【通】【过】【委】【托】【运】【输】【管】【理】【模】【式】【,】【委】【托】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【沿】【线】【的】【北】【京】【局】【集】【团】【、】【济】【南】【局】【集】【团】【和】【上】【海】【局】【集】【团】【对】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【进】【行】【运】【输】【管】【理】【,】【并】【将】【牵】【引】【供】【电】【和】【电】【力】【设】【施】【运】【行】【维】【修】【委】【托】【中】【铁】【电】【气】【化】【局】【集】【团】【进】【行】【管】【理】【。】【 】【在】【旅】【客】【运】【输】【方】【面】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【京】【沪】【高】【铁】【本】【线】【列】【车】【列】【次】【逐】【年】【递】【减】【,】【但】【本】【线】【发】【送】【人】【次】【和】【周】【转】【量】【却】【逐】【年】【递】【增】【。】【在】【客】【座】【率】【方】【面】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【京】【沪】【高】【铁】【本】【线】【客】【座】【率】【分】【别】【为】【7】【3】【.】【3】【8】【%】【、】【8】【0】【.】【1】【8】【%】【和】【8】【1】【.】【6】【4】【%】【,】【呈】【逐】【年】【递】【增】【态】【势】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【达】【到】【7】【9】【.】【9】【1】【%】【。】【 】【客】【座】【率】【与】【本】【线】【发】【送】【人】【次】【逐】【年】【递】【增】【 】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【于】【2】【0】【0】【8】【年】【4】【月】【1】【8】【日】【全】【线】【正】【式】【开】【工】【建】【设】【,】【2】【0】【1】【1】【年】【6】【月】【3】【0】【日】【建】【成】【通】【车】【,】【正】【线】【长】【1】【3】【1】【8】【千】【米】【,】【是】【世】【界】【上】【一】【次】【建】【成】【里】【程】【最】【长】【、】【技】【术】【标】【准】【最】【高】【的】【高】【速】【铁】【路】【。】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【采】【用】【世】【界】【一】【流】【的】【高】【铁】【技】【术】【建】【设】【,】【全】【线】【采】【用】【动】【车】【组】【列】【车】【运】【行】【,】【设】【计】【目】【标】【时】【速】【为】【3】【5】【0】【公】【里】【,】【设】【计】【区】【间】【最】【小】【列】【车】【追】【踪】【间】【隔】【为】【3】【分】【钟】【。】【 】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【纵】【贯】【北】【京】【、】【天】【津】【、】【上】【海】【三】【大】【直】【辖】【市】【和】【河】【北】【、】【山】【东】【、】【安】【徽】【、】【江】【苏】【四】【省】【,】【全】【线】【共】【设】【2】【4】【个】【车】【站】【,】【由】【北】【向】【南】【分】【别】【为】【:】【北】【京】【南】【站】【、】【廊】【坊】【站】【、】【天】【津】【西】【站】【、】【天】【津】【南】【站】【、】【沧】【州】【西】【站】【、】【德】【州】【东】【站】【、】【济】【南】【西】【站】【、】【泰】【安】【站】【、】【曲】【阜】【东】【站】【、】【滕】【州】【东】【站】【、】【枣】【庄】【站】【、】【徐】【州】【东】【站】【、】【宿】【州】【东】【站】【、】【蚌】【埠】【南】【站】【、】【定】【远】【站】【、】【滁】【州】【站】【、】【南】【京】【南】【站】【、】【镇】【江】【南】【站】【、】【丹】【阳】【北】【站】【、】【常】【州】【北】【站】【、】【无】【锡】【东】【站】【、】【苏】【州】【北】【站】【、】【昆】【山】【南】【站】【和】【上】【海】【虹】【桥】【站】【。】【其】【中】【,】【北】【京】【南】【、】【天】【津】【西】【、】【济】【南】【西】【、】【南】【京】【南】【及】【上】【海】【虹】【桥】【站】【等】【均】【为】【重】【要】【的】【交】【通】【枢】【纽】【站】【。】【 】【京】【沪】【高】【铁】【线】【路】【示】【意】【图】【 】【自】【开】【通】【运】【营】【以】【来】【,】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【为】【旅】【客】【提】【供】【了】【全】【天】【候】【、】【高】【安】【全】【性】【、】【高】【正】【点】【率】【的】【高】【铁】【运】【输】【服】【务】【,】【北】【京】【至】【上】【海】【全】【程】【最】【短】【运】【行】【时】【间】【目】【前】【已】【经】【缩】【短】【到】【4】【.】【5】【小】【时】【以】【内】【。】【截】【至】【2】【0】【1】【9】【年】【9】【月】【3】【0】【日】【,】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【全】【线】【(】【含】【本】【线】【和】【跨】【线】【)】【累】【计】【开】【行】【列】【车】【9】【9】【.】【1】【9】【万】【列】【,】【累】【计】【发】【送】【旅】【客】【1】【0】【.】【8】【5】【亿】【人】【次】【,】【取】【得】【了】【良】【好】【的】【社】【会】【效】【益】【和】【经】【济】【效】【益】【。】【 】【根】【据】【国】【家】【统】【计】【局】【2】【0】【1】【8】【年】【数】【据】【,】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【所】【经】【省】【(】【直】【辖】【市】【)】【的】【行】【政】【区】【域】【面】【积】【约】【占】【全】【国】【陆】【地】【总】【面】【积】【的】【6】【.】【5】【%】【,】【却】【拥】【有】【全】【国】【2】【7】【.】【3】【2】【%】【的】【常】【住】【人】【口】【,】【并】【创】【造】【了】【全】【国】【3】【5】【.】【2】【0】【%】【的】【G】【D】【P】【,】【具】【有】【独】【特】【的】【区】【位】【优】【势】【。】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【京】【沪】【高】【速】【铁】【路】【营】【业】【里】【程】【约】【占】【全】【国】【铁】【路】【总】【营】【业】【里】【程】【的】【1】【%】【,】【全】【线】【发】【送】【旅】【客】【1】【9】【1】【9】【7】【.】【0】【6】【万】【人】【次】【,】【占】【铁】【路】【行】【业】【总】【发】【送】【旅】【客】【人】【次】【的】【5】【.】【6】【9】【%】【;】【客】【运】【周】【转】【量】【完】【成】【8】【8】【5】【.】【8】【6】【亿】【人】【公】【里】【,】【占】【铁】【路】【行】【业】【客】【运】【周】【转】【量】【的】【6】【.】【2】【6】【%】【。】【 】【上】【海】【局】【为】【第】【一】【大】【客】【户】【 】【在】【售】【票】【方】【面】【,】【京】【沪】【高】【铁】【的】【前】【五】【名】【客】【户】【分】【别】【为】【上】【海】【局】【集】【团】【、】【济】【南】【局】【集】【团】【、】【北】【京】【局】【集】【团】【、】【沈】【阳】【局】【集】【团】【和】【郑】【州】【局】【集】【团】【。】【其】【中】【,】【上】【海】【局】【集】【团】【近】【3】【年】【来】【均】【为】【京】【沪】【高】【铁】【的】【第】【一】【大】【客】【户】【,】【其】【销】【售】【额】【占】【总】【销】【售】【额】【的】【比】【例】【从】【2】【0】【1】【6】【年】【的】【1】【7】【.】【0】【1】【%】【、】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【1】【7】【.】【0】【3】【%】【,】【上】【升】【至】【2】【0】【1】【8】【年】【的】【1】【8】【.】【9】【1】【%】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【-】【9】【月】【比】【例】【占】【到】【2】【1】【.】【3】【1】【%】【。】【 】【在】【票】【价】【方】【面】【,】【招】【股】【书】【中】【称】【,】【由】【于】【铁】【路】【运】【输】【行】【业】【关】【系】【国】【计】【民】【生】【,】【在】【过】【去】【相】【当】【长】【的】【一】【段】【时】【间】【里】【铁】【路】【票】【价】【保】【持】【基】【本】【平】【稳】【,】【行】【业】【利】【润】【水】【平】【整】【体】【稳】【定】【。】【自】【2】【0】【1】【5】【年】【开】【始】【试】【点】【浮】【动】【票】【价】【,】【铁】【路】【运】【输】【企】【业】【通】【过】【综】【合】【考】【虑】【市】【场】【需】【求】【、】【铁】【路】【建】【设】【运】【营】【成】【本】【及】【旅】【客】【消】【费】【取】【向】【等】【因】【素】【,】【正】【在】【建】【立】【多】【种】【交】【通】【方】【式】【合】【理】【比】【价】【、】【灵】【活】【适】【应】【市】【场】【、】【满】【足】【不】【同】【旅】【客】【出】【行】【需】【求】【、】【有】【升】【有】【降】【的】【高】【铁】【动】【车】【组】【列】【车】【票】【价】【体】【系】【和】【票】【价】【浮】【动】【机】【制】【,】【加】【快】【票】【价】【的】【市】【场】【化】【改】【革】【步】【伐】【。】【未】【来】【随】【着】【市】【场】【化】【价】【格】【体】【系】【的】【建】【立】【,】【高】【铁】【运】【输】【行】【业】【整】【体】【利】【润】【水】【平】【将】【可】【能】【得】【到】【提】【升】【。】【 】【7】【大】【风】【险】【因】【素】【 】【招】【股】【书】【中】【列】【出】【7】【大】【风】【险】【因】【素】【,】【分】【别】【为】【政】【策】【风】【险】【、】【市】【场】【风】【险】【、】【业】【务】【经】【营】【风】【险】【、】【管】【理】【风】【险】【、】【财】【务】【风】【险】【、】【募】【投】【项】【目】【存】【在】【的】【风】【险】【和】【其】【他】【风】【险】【。】【 】【其】【中】【,】【政】【策】【风】【险】【中】【提】【到】【安】【全】【生】【产】【标】【准】【提】【高】【的】【风】【险】【,】【“】【本】【公】【司】【在】【生】【产】【经】【营】【过】【程】【中】【严】【格】【遵】【守】【相】【关】【安】【全】【生】【产】【管】【理】【制】【度】【,】【京】【沪】【高】【铁】【自】【开】【通】【以】【来】【实】【现】【了】【安】【全】【稳】【定】【运】【行】【。】【随】【着】【高】【铁】【技】【术】【水】【平】【的】【提】【高】【、】【最】【小】【列】【车】【追】【踪】【间】【隔】【的】【不】【断】【缩】【短】【、】【列】【车】【开】【行】【速】【度】【的】【提】【升】【,】【安】【全】【生】【产】【标】【准】【很】【可】【能】【进】【一】【步】【提】【高】【,】【使】【本】【公】【司】【的】【安】【全】【生】【产】【支】【出】【及】【技】【术】【改】【造】【支】【出】【有】【所】【增】【长】【。】【”】【 】【市】【场】【风】【险】【中】【提】【到】【列】【车】【开】【行】【数】【量】【变】【化】【风】【险】【。】【其】【中】【称】【,】【列】【车】【开】【行】【数】【量】【主】【要】【受】【最】【小】【列】【车】【追】【踪】【间】【隔】【、】【列】【车】【开】【行】【速】【度】【等】【因】【素】【影】【响】【,】【报】【告】【期】【内】【本】【公】【司】【本】【线】【车】【开】【行】【数】【量】【保】【持】【基】【本】【稳】【定】【,】【全】【线】【车】【开】【行】【数】【量】【呈】【上】【升】【趋】【势】【,】【但】【如】【果】【未】【来】【最】【小】【列】【车】【追】【踪】【间】【隔】【、】【列】【车】【开】【行】【速】【度】【等】【发】【生】【调】【整】【,】【出】【现】【影】【响】【本】【公】【司】【列】【车】【开】【行】【数】【量】【的】【不】【利】【变】【化】【,】【则】【可】【能】【对】【本】【公】【司】【经】【营】【业】【绩】【产】【生】【一】【定】【影】【响】【。】【 】【对】【于】【其】【他】【运】【输】【方】【式】【的】【竞】【争】【风】【险】【也】【有】【提】【及】【。】【招】【股】【书】【中】【称】【,】【高】【速】【铁】【路】【具】【有】【准】【点】【率】【高】【、】【载】【客】【量】【大】【、】【经】【济】【舒】【适】【、】【受】【自】【然】【气】【候】【影】【响】【小】【等】【优】【点】【。】【报】【告】【期】【内】【,】【本】【公】【司】【持】【续】【优】【化】【列】【车】【开】【行】【方】【案】【,】【2】【0】【1】【6】【-】【2】【0】【1】【8】【年】【客】【座】【率】【稳】【步】【提】【高】【、】【列】【车】【开】【行】【质】【量】【不】【断】【提】【升】【,】【与】【公】【路】【客】【运】【、】【航】【空】【客】【运】【形】【成】【了】【差】【异】【化】【竞】【争】【的】【局】【面】【。】【但】【是】【,】【如】【果】【未】【来】【公】【路】【网】【持】【续】【扩】【张】【完】【善】【、】【航】【空】【客】【运】【准】【点】【率】【和】【服】【务】【水】【平】【不】【断】【提】【高】【,】【仍】【可】【能】【影】【响】【旅】【客】【出】【行】【选】【择】【,】【如】【果】【出】【现】【大】【幅】【影】【响】【旅】【客】【周】【转】【量】【的】【情】【况】【,】【将】【对】【本】【公】【司】【的】【业】【务】【经】【营】【产】【生】【一】【定】【负】【面】【影】【响】【。】【 】【此】【外】【,】【还】【提】【到】【了】【铁】【路】【运】【输】【事】【故】【的】【风】【险】【。】【招】【股】【书】【中】【称】【,】【铁】【路】【运】【输】【安】【全】【关】【系】【到】【本】【公】【司】【的】【正】【常】【经】【营】【,】【是】【本】【公】【司】【业】【务】【持】【续】【稳】【定】【存】【在】【的】【基】【础】【。】【报】【告】【期】【内】【,】【本】【公】【司】【未】【发】【生】【过】【根】【据】【国】【务】【院】【《】【铁】【路】【交】【通】【事】【故】【应】【急】【救】【援】【和】【调】【查】【处】【理】【条】【例】【》】【、】【原】【铁】【道】【部】【《】【铁】【路】【交】【通】【事】【故】【调】【查】【处】【理】【规】【则】【》】【中】【认】【定】【的】【特】【别】【重】【大】【事】【故】【、】【重】【大】【事】【故】【以】【及】【较】【大】【事】【故】【,】【但】【在】【经】【营】【过】【程】【中】【仍】【然】【面】【临】【可】【能】【发】【生】【列】【车】【相】【撞】【、】【出】【轨】【、】【颠】【覆】【、】【人】【身】【伤】【亡】【、】【线】【路】【损】【坏】【等】【事】【故】【的】【风】【险】【。】【倘】【若】【出】【现】【导】【致】【本】【公】【司】【财】【产】【遭】【受】【损】【失】【,】【或】【运】【输】【业】【务】【中】【断】【,】【或】【须】【对】【其】【他】【方】【受】【到】【的】【损】【害】【承】【担】【责】【任】【的】【安】【全】【事】【故】【,】【本】【公】【司】【的】【业】【务】【经】【营】【和】【财】【务】【状】【况】【将】【受】【到】【不】【利】【影】【响】【。】【 】【在】【募】【投】【项】【目】【存】【在】【的】【风】【险】【中】【,】【存】【在】【收】【购】【标】【的】【公】【司】【预】【期】【效】【益】【不】【能】【实】【现】【的】【风】【险】【。】【招】【股】【书】【中】【称】【,】【本】【次】【募】【集】【资】【金】【收】【购】【的】【京】【福】【安】【徽】【公】【司】【尚】【处】【于】【亏】【损】【状】【态】【,】【主】【要】【系】【京】【福】【安】【徽】【公】【司】【正】【处】【于】【市】【场】【培】【育】【期】【,】【随】【着】【市】【场】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【京】【沪】【通】【道】【路】【网】【效】【应】【的】【协】【同】【发】【挥】【,】【预】【计】【未】【来】【盈】【利】【能】【力】【将】【有】【所】【改】【善】【。】【但】【最】【终】【经】【营】【成】【果】【是】【否】【能】【够】【达】【到】【预】【期】【效】【益】【仍】【存】【在】【不】【确】【定】【性】【。】【 】【(】【记】【者】【 】【姚】【晓】【岚】【)】 【香】【港】【特】【区】【政】【府】【律】【政】【司】【副】【民】【事】【法】【律】【专】【员】【李】【锦】【耀】【2】【5】【日】【表】【示】【,】【当】【日】【已】【获】【香】【港】【高】【等】【法】【院】【颁】【布】【临】【时】【禁】【制】【令】【,】【禁】【止】【任】【何】【人】【公】【开】【警】【员】【及】【其】【家】【人】【的】【个】【人】【资】【料】【、】【恐】【吓】【及】【骚】【扰】【警】【员】【及】【其】【家】【属】【,】【该】【禁】【制】【令】【有】【效】【期】【至】【1】【1】【月】【8】【日】【。】【 】【香】【港】【特】【区】【政】【府】【律】【政】【司】【和】【警】【务】【处】【2】【5】【日】【向】【高】【等】【法】【院】【上】【诉】【,】【要】【求】【法】【院】【颁】【发】【禁】【制】【令】【,】【禁】【止】【披】【露】【的】【资】【料】【包】【括】【警】【员】【及】【亲】【属】【的】【姓】【名】【、】【职】【位】【、】【住】【址】【、】【办】【公】【室】【地】【址】【、】【警】【务】【人】【员】【与】【家】【属】【的】【任】【何】【相】【片】【等】【。】【 】【李】【锦】【耀】【表】【示】【,】【6】【月】【开】【始】【,】【有】【人】【在】【网】【上】【披】【露】【、】【广】【泛】【传】【播】【警】【务】【人】【员】【及】【家】【属】【的】【个】【人】【资】【料】【,】【导】【致】【警】【员】【及】【家】【属】【受】【到】【滋】【扰】【及】【恐】【吓】【,】【对】【警】【务】【人】【员】【工】【作】【构】【成】【重】【大】【妨】【碍】【。】

2019-11-18 16:09:51新京报 原创版权禁止商业转载授权两大钢铁央企频现交集 鞍钢董事长两个月内3次考察宝武2019-11-18 16:09:51新京报 鞍钢董事长再次前赴宝武考察。11月18日,鞍钢发布消息称,鞍钢集团董事长、党委书记谭成旭带队到绿色钢铁梦工厂——中国宝武宝钢股份湛江钢铁有限公司(以下简称湛江钢铁)参观考察,汲取先进经验,启迪发展思路,科学谋划高质量发展方向。鞍钢董事长再次赴宝武考察。11月18日,鞍钢发布消息称,鞍钢集团董事长、党委书记谭成旭带队到绿色钢铁梦工厂——中国宝武宝钢股份湛江钢铁有限公司(以下简称湛江钢铁)参观考察,汲取先进经验,启迪发展思路,科学谋划高质量发展方向。据悉,谭成旭一行先后来到该公司水控中心、管控中心和热轧厂参观,近距离体验这座“绿色钢城”的环保、集约和高效。参观期间,谭成旭还就绿色环保、集约高效等内容与相关负责人进行深入交流。“管理精细化”“职责合理优化”“畅通信息沟通渠道”“生产流程高效协同”成为双方领导在交流中就如何推进钢铁业高质量发展的一致共识。谭成旭表示,鞍钢集团要加强与先进企业对标学习交流, 积极借鉴先进经验,解放思想转变观念,结合实际,将参观学习的收获转化为推动企业转变观念、优化工作方式方法、推进高质量发展的实际行动。在随后的座谈中,湛江钢铁党委书记、董事长盛更红说,我们以建成全球最高效率的绿色钢铁工厂为目标,在保障钢铁生产主体设备技术先进性的同时,将环保视为企业名片,建设绿色钢铁梦工厂。面对激烈的钢铁市场竞争形势,积极推进集约高效绿色发展是钢铁企业共同的责任和目标。希望双方企业加强沟通交流、相互支持、优势互补,更好地探索高质量发展的新路子,共同为中国钢铁业发展贡献力量。谭成旭说,鞍钢与中国宝武有良好的发展渊源,此次率队来到湛江钢铁,就是要瞄准先进,了解中国钢铁行业先进企业的发展理念,汲取先进经验,启迪发展思路,更好地认识自我,科学谋划未来发展方向和目标。我们非常珍惜这次学习交流的机会,希望两家企业深化交流沟通,实现共同发展。湛江钢铁为宝武目前重点布局的一大超级项目。早在2012年,经报请国务院同意,国家发展改革委结合兼重组、压缩区域产能、城市钢厂搬迁和落实相关规划、推进布局调整,核准了广东湛江钢铁基地项目。该项目建设地点为广东省湛江市东海岛,实施单位为宝钢湛江钢铁有限公司,建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨,其中热轧商品板卷448万吨,冷轧商品板卷490万吨,总投资为696.8亿元。一位行业人士告诉新京报记者,湛江钢铁不仅规模投资大,而且在人力资源配置、生产技术、节能环保上已经达到国内领先水平,是宝武布局未来的一大标杆项目,在行业内地位瞩目。宝武钢铁集团号称我国最大、世界第一大钢铁集团,其由原宝钢和武钢联合重组而成。对鞍钢而言,虽然规模不如宝武,但一样均为国资委下属的中央企业,且是目前为数不多的以钢铁为主营业务的央企,而宝武近年来正在对国有钢铁企业展开横向整合,鞍钢未来的发展备受关注。新京报记者注意到,近期以来鞍钢董事长频频前去宝武考察调研。9月25日,鞍钢董事长姚林、总经理戴志浩一行也前去与中国宝武党委书记、董事长陈德荣座谈。官方消息显示,姚林表示,希望通过此次开放式的对标交流,把“真经”取回去,认真审视自身的问题和不足,真正把学习体会转化为战略规划,转化为工作举措,推动各项工作取得新突破。姚林还称,希望把此次交流作为双方深化合作的新起点,进一步加强多领域、多层面的交流与合作,共同应对国际国内复杂多变的危机和挑战,实现携手共赢。姚林考察不久即卸任该职。10月25日下午,鞍钢集团有限公司召开中层以上管理人员大会,谭成旭同志任鞍钢集团有限公司董事长、党委书记,免去其辽宁省大连市市长职务;免去姚林同志的鞍钢集团有限公司董事长、党委书记职务,另有任用。11月初,上任方才十多天的谭成旭前往位于上海的宝武集团,同中国宝武董事长、党委书记陈德荣,中国宝武总经理胡望明进行座谈。官方发布的消息显示,双方围绕推动钢铁行业高质量发展和增进企业间交流合作等内容展开交流,一致表示,在钢铁行业转型发展的关键时期,鞍钢集团与中国宝武要不断深化交流合作,互相学习借鉴,共同谋求多领域携手发展,实现互惠共赢。上述钢铁业人士告诉新京报记者,在钢铁业转型发展的关键时期,同为央企身份的鞍钢与宝武,未来不排除有重大战略合作的可能,或许会超出外界预期。新京报记者 赵毅波 林子 编辑 岳彩周 校对 李项玲柯洁获斗地主冠军迪士尼票价调整高速20辆车追尾火箭vs猛龙2019-11-18 02:30:01新京报 原创版权禁止商业转载授权五年扇贝“传奇” 谁来拯救獐子岛2019-11-18 02:30:01新京报 数据显示,獐子岛资产负债率继续维持在85%以上。截至今年9月30日,獐子岛总资产和总负债分别为34.07亿元和29.86亿元,按此计算,其资产负债率约为87.64%,该数字在2018年年末为87.58%。2018年年报显示,2019年度需要偿还的借款额达25.76亿元。 “从2014年扇贝大规模死亡到现在,你们记者来了20多拨了。”獐子岛岛民张霞(化名)告诉新京报记者。 扇贝存货异常的原因是什么?据獐子岛公开披露的信息,2014年是因为冷水团,2017年是因为水中营养不够,今年呢?獐子岛表示“尚在分析”。 “公司除了受灾这块,其他业务还是挺稳定的,包括食品加工、冷链物流、海外贸易等。此外,公司员工团队也比较稳定。现在主要工作是落实原因,给投资者一个交代。”扇贝短期内大比例死亡事件发生后,獐子岛证券部人员对新京报记者表示。 详见B04-B05·封面报道

2019-11-17 21:00:54新京报 记者:刘成伟 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权资本下乡,南京建都市农业样本2019-11-17 21:00:54新京报 记者:刘成伟新京报讯(记者 刘成伟)2019年11月19日—22日,第三届全国新农民新技术创业创新博览会(双新双创博览会)即将在南京召开,其间将展示农业创新创业成果。博览会由农业农村部、中央网信办和江苏省人民政府共同主办。都市农业改变了传统农业耕种方式。南京市通过投融资、政策法规支持和科技下乡,发展都市农业样本,为大学生返乡创业带来契机。近年来,南京市出台《南京市扶持新型农业经营主体贷款管理办法》,开展“惠农贷”业务。新型农业经营者可获取“两无”(无抵押、无担保)贷款和每年40%-50%利息补贴。此一项,南京市每年贴息达1000余万元。另外,南京市投资建成一批农业创业园,吸引大学生和外出务工人员返乡创业。截至目前,已有1000多名大学生返乡创业,累计转移农业就业人口超过96万人。企业资本投入农业,带来农业服务革新。南京艾津农业科技服务有限公司(简称:艾津农业)由一家农药企业投资。作为农药企业的延伸,艾津农业依照欧盟标准进行技术服务和管理。他们在自有的1000亩土地上进行技术实验。“通过样本示范,我们为周边15万亩稻田提供诊断病虫害、药剂喷洒等服务。实现‘减肥减药’双减目标。”艾津农业副总经理王光告诉记者,“亩均年节本增收150元。”南京天纬农业科技有限公司(简称:天纬)由一家网络监控公司投资建立。依托网络技术,他们自主研发了粮食生产智能管理系统。他们采取物联网衔接生产、管理、服务,统一为农民提供种、肥、药,统一运输、烘干、仓储粮食,统一订单销售。这种“全产业链融合服务平台”可对耕地实时数据、视频监测。天纬董事长薛能刚介绍,“通过这项技术,有效控制种子、肥料、农药和人工投入,节约灌溉水量。目前实现亩均产粮增加95公斤,节约成本近200元。” 在这个平台,天纬与周边100多个合作社(种植户)合作,初步完成10万亩稻麦的订单生产。南京雨发生态旅游开发有限公司开发农业旅游,在2公顷智能玻璃温室内进行无土栽培。培槽、岩棉基质既能避免重金属及有害微生物侵染,提供有机食品,又能发展智能农业观光。资本促进了都市农业的技术实践的同时。政府也进行“农业硅谷”产业探索和打造。南京市农业农村局、科技局、南京农业大学、南京林业大学、江苏省农科院等部门共同组建南京农业科技创业创新联盟。联盟有成员92家,其中,高校科研机构10家。联盟定期向农业院校、现代农业园区、农业企业等征集科技成果供需信息,对接成果。政府提供基础设施及科学研究支持涉农企业。截至目前,南京市共建成100多个产学研示范基地。农业园区占耕地面积的50%,科技贡献率达70.2%。以南京国家农创园为基础,推进了41个市级以上农业园区升级。南京国家现代农业产业科技创新示范园区(简称:南京国家农创园)是农业农村部批复建设的全国首家农业产业科创中心。截至2019年三季度,园区完成企业注册63家,成功签约项目108个。农业农村部部长韩长赋两次来此考察,他提出了把此地建成世界知名的“农业硅谷”。“我们的使命是实施国家战略、承接地方需求、打造农业硅谷。”南京国家农创园管委会副主任王礼文向记者表示:“为江苏省实现农业现代化建功、为长三角实施乡村振兴战略探路、为华东区域现代农业发展献策。”据统计,南京有103.3万农村劳动力。南京市通过各种培训和基础投资,截至目前转移就业超过96万人,转移率超过93%。“这是一个田间学校,农民可参观学习,还可做亲子游项目。”枫林湾创始人高澜�表示,“也考虑发展特色餐饮和阳台种植产品。”南京枫林湾生态农业科技有限公司兼营苗木种植、进行休闲与文教的规划。高澜�2011年辞职进行农业创业。“政府为大学生创业提供优惠政策,在审批上,一路绿灯。”她称。她借助农科院、新型农业培训班的支持和政府支持。据高澜�介绍,农庄年产值已超过500万,生产经营步入正轨。2016年,南京市政府出台《市政府办公厅关于加快培育新型职业农民的意见》以及《南京市新型职业农民认定管理暂行办法》。按照这些条例,政府培育具有市场意识、生产技能、管理能力和经营水平的现代新型职业农民,建设新型职业农民队伍。2018年,南京市培育新型职业农民12.6万人,培育程度超过59%。依托各类现代农业园区及产学研示范基地等平台,南京以种源农业、智慧农业、设施农业、生态农业等新兴产业为重点,采取“人才+成果”的办法,加强创业创新人才引进。政府农业部门通过开展农村创业创新项目大赛,激发返乡人员创业创新热情。先后124名科技人员携科研成果在南京市进行创业孵化、产业化。王欢从南京农业大学毕业后开始创业。他的公司成立于2015年,从事高产蛋鸽品种培育、鸽蛋新技术研发及应用、鸽产品生产和电商销售。 “我和合伙人大学时对种鸽进行研究。”王欢说。他和同学依靠政策贷款带技术进行项目创业。南京政府对大学生农业创业给予政策和资金支持。南京市农业农村局和市财政局针对大学生从事农业创业就业学费补助联合下发了政策实施办法,目前172名青年大学生新型职业农民拿到免学费补助;成立了36家市级及以上新型职业农民培育基地;建立新型职业农民认定体系和管理。截至2018年年底南京市全市共认定各级新型职业农民3147人。扶持休闲农业和农业产业化的专项资金不断增加。2018年,南京相应扶持资金达到了5000万元。市内各区扶持也超过千万元。2015年,南京建成“新型农业经营主体贷款风险补偿基金”,基金规模达4亿元。南京地处长江下游丘陵地区,具有“六山一水三分田”的地形地貌特征。近年,南京市把握乡村振兴战略,按照“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的城市总体发展空间布局,大力实施乡村振兴战略。新京报记者 刘成伟编辑 赵泽 校对 李铭日本网友突然正告美国:别老拿“中国威胁”说事儿 参考消息网10月29日报道(文/逸轩)“每当中日走近,美国的‘指示’就来了。”一位海外网友在社交媒体上感叹道。 正如这位网友所言,在当前中日关系稳步改善的大背景下,美国又开始了新一轮对盟友的“告诫”。 然而,美国的“最新指示”还没落地,却先遭到日本网友回怼…… 美多番“提点”被泼冷水 “日本政府必须就当前面临的中国威胁告知国内民众。” 10月21日,彭博新闻社报道称,一位美国高级军官在东京作出了上述表态。 这位连名字都不愿意透露的美国军官,赤裸裸地将中国近年来的国力发展与“中国威胁”相挂钩,甚至怂恿日本考虑突破宪法束缚,接受进攻性武器。 在一番“关心”日本安危的说辞下,他还不忘抱怨日本对驻日美军训练的限制太严格。 这篇报道于10月28日被今日日本网转载后,舆论对这名军官的话不乏批评声音。有日本网友难掩愤怒地回怼:你以为自己是谁? 或许由于此番对日喊话姿态过于居高临下,就连美国国内专家也忍不住表示反感。 美国前国务院亚太事务高级官员、卡内基国际和平基金会的埃文·费根鲍姆在社交网站上批评美国对盟友指手画脚。 但来自各界的质疑,并没有浇灭美国部分人士指手画脚的热情。 比如,斯坦福大学胡佛研究所的美国学者迈克尔·奥斯林在接受日本《呼声报》月刊采访时告诫日本:面对中国等国的威胁,日本应当增强自卫队能力。 至于如何增强自卫队能力,奥斯林也给出了答案:日本防卫费只占GDP的1%,应当能够负担更多,承担更大的“责任”。 他还意味深长地表示,也许美国有一天会离开亚洲,那时便只剩下中日了。 然而,这番“吓唬”自然无法让日本网友买账。 中日民众对对方国家总体印象持续改善 为什么日本网友对美方的告诫如此反感? 显然,这与当前中日关系不断向好、日本国内民众对华好感度上升不无关系。 就在美国部分人士紧锣密鼓地“提点”日本警惕中国之际,中日高层互动、民间交往也正在密集展开。 9月26日,日本首相安倍晋三特意通过视频恭贺中国国庆。一开口,便是用中文说出的“大家好”。 安倍晋三发视频恭祝中国国庆(央视新闻截图) “我坚信,两国携手应对地区和世界面临的课题,一道为国际社会作出贡献,将有益于构筑两国未来关系的新模式。”安倍在视频中说。 10月16日,安倍又在国会回应质询时强调,日中领导人之间的交流极为重要,希望日中关系保持目前势头。 不久后,应日本政府邀请,国家主席习近平特使、国家副主席王岐山赴东京出席于10月22日举行的德仁天皇即位庆典,并于10月21日至25日对日进行友好访问,分别会见首相安倍晋三、副首相兼财务大臣麻生太郎。 在会谈中,安倍晋三再次祝贺中华人民共和国成立70周年,并感谢习近平主席专门委派王岐山副主席作为特使出席天皇即位庆典并对日本进行友好访问。 高层交往日益紧密的同时,民间关系也在升温。 10月14日,日本多地遭受强台风等自然灾害,中国海军太原舰在东京晴海港打出横幅慰问受灾民众,该新闻随之刷屏日本社交媒体。 中国海军太原舰打出慰问横幅。(图片源自日本社交媒体) “谢谢中国海军”成为当天不少日本网友的声音。 10月25日至27日,由中国外文局(中国国际出版集团)和日本言论NPO共同主办的第十五届“北京-东京论坛”在北京举行。 而在论坛举行前夕,“北京-东京论坛”中日关系舆论调查结果也在北京发布。 “中日民众对对方国家总体印象持续改善。”新华社10月24日报道称。 美日对华政策不同步 在中日关系不断改善的背景下,美国对日本的“耳提面命”,颇为耐人寻味。 中国现代国际关系研究院东北亚研究所所长樊小菊告诉小锐,中日关系改善,意味着日本对美国的需求也会随之降低,这并不是美国想看到的。 樊小菊指出,日本是美国在亚太地区的重要盟友,美国当然希望能始终拉住日本。 “但是,日本正在重新考虑自己的战略定位,调整过去的政策,自主性上升,这就可能出现和美国政策不一致。”她说。 这种不一致,也被美国看在眼里。 美国布鲁金斯学会在10月发表的针对日本的研究报告中指出,在对华政策上,美国和日本并不同步。 “因为美日在应对中国上的不同,日本正在考虑进一步接近中国。”报告称。 布鲁金斯学会网站截图 樊小菊称,特朗普上台后,日本感觉到美日关系不确定性上升,这也是日本走近中国的一大原因。 她表示,对日本来说,发展中日关系也符合自身利益,因此,中日关系的改善也得到日本国内民众的较多支持。 但她也强调,当前东北亚格局并没有改变,中日间固有问题依然存在。 正如国务委员、外交部长王毅在10月26日的“北京-东京论坛”上所说,中日两国应当建立更高水平的政治互信。 “越是开创新时代,越要夯实好基础,恪守中日四个政治文件确立的各项原则,越是要在有关历史和台湾问题上重信守诺,不能含糊,不能懈怠,更不能倒退。”银河国际官方网址韩国瑜(来源:台湾“中央社”) 海外网10月28日电27日晚,韩国瑜在台北出席青年论坛时再次公开质疑“台独”,他表示,有人讲“台独”,是因为可以获得部分选票,借“意识形态”大捞特捞,但这些人内心真的相信吗?“台独”有可能吗? 据“中央社”等台媒消息,在谈到处理与大陆的关系时,韩国瑜现场表示,有人说他不够“强悍”,因为他深知这个问题对台湾太重要。他反问,要讲武断的、攻击性的,很廉价很容易,但有什么好处?韩国瑜直言,现在两岸没有对话非常危险,两岸要恢复对话。 韩国瑜说,“一旦发生战争,战争没有赢家,和平没有输家,台湾地窄人稠,当然发挥智慧避开战争,走向和平道路,拿水果刀、弓箭、锐器或用语言去伤对方,骂人太容易了,但目的何在?”他指出,有人讲“台独”,是因为可以获得部分选票,借意识形态大捞特捞,但这些人内心真的相信吗?有可能吗? 来源:《中国时报》 事实上,韩国瑜在被提名为国民党2020“大选”参选人时就曾表示,2020年“大选”,选的不是颜色,选的是方向。他也不止一次明确反对“台独”。 上个月,在“2020新北出发”万人造势活动现场。韩国瑜致词时称,坚决反对“台独”,绝不同意民进党斩断中华文化。他说,蔡英文“执政”3年,不仅把经济搞得一塌糊涂,更屡屡在教科书上动手,扭曲事实、篡改历史,搞“教育台独”,妄图从根本上斩断中华文化。韩国瑜表示,中华文化源远流长,四书五经,诸子百家陪着我们成长、灌溉我们,孕育我们思想,教化我们行为,这是我们文化的根,2300万台湾民众都在吸取这个养分成长,我们能这样眼睁睁看着民进党把中华文化斩断吗?当然不能! 今年5月,韩国瑜在台湾一档节目中提到,一艘军舰有优秀水手、粮食,要往哪里走,由小小罗盘决定。两岸交流罗盘在哪?就八个字:九二共识、反对“台独”! 韩国瑜当时表示,在同样中华民族共识下,文化血脉都通,不追求“台独”,还有什么战争可打?他痛批民进党过去三年“文化断根”政策是“小刀锯大树”,修“台独”课纲对台湾没有帮助,只会让下一代的孩子变成“没有根的浮萍”。 蔡英文(台媒) 自蔡英文上任以来,拒不承认“九二共识”,在“去中国化”的道路上执迷不悟,致两岸关系遇冷,造成岛内民怨沸腾。台湾地区前领导人马英九曾直言,民进党就是做不到“台独”,台当局前领导人陈水扁自己就说过,“‘台独’做不到就是做不到嘛!”他质疑蔡英文当局,对于台湾现状心知肚明,却为自身私利而偏颇蒙蔽。就是知道做不到“台独”,才刻意挑拨掩盖事实。 正如国台办多次指出的那样,无论走遍世界各国,恐怕也没有一个叫做“台湾国”的地方。(海外网/朱箫)

责任编辑:李红英

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